10 月 10 日信息，广汽丰田 bZ4X 今日正式上市，补助后售 19.98 万余元起，对比 22 万元预售价格变低。
做为广汽丰田第一款根据 e-TNGA 构架打造出车型，精准定位纯电动中小型 SUV，给予前轮驱动版及四驱版可选择，尺寸为 4690*1860*1650mm，汽车轴距 2850mm，CLTC 工作状况综合性续航里程数分别是 400km、500km、560km 与 615km。
据了解，这款车发布于上年 10 月，此车同时又是丰田知名品牌打开电气自动化之路的首款车，因而一直都是热度不减，而一汽丰田和广汽丰田也依次在中国打开预购。
在今年的六月，日本安全管理组织发觉丰田 bZ4X 在急弯和紧急停车时可能造成轮毂地脚螺栓的松脱，车轱辘有脱落安全风险。丰田耗费了好几个月来摆脱困境，并招回和认购了 2700 几辆车新汽车。
日经上星期称丰田车辆已经结束调研，并宣布对车辆设计开展部分变动，提高安全系数。位在日本秋田县的元町工厂生产线预计在 10 月中下旬重新启动。
据悉，丰田 bZ4X 车轮将应用轮毂螺栓固定不动，替代以往地脚螺栓。选用轮毂螺栓有缓解车体净重等特点，凌志雷克萨斯就有一部分车系选用轮毂螺栓固定不动车轱辘。
如今，丰田公布，广汽丰田 bZ4X 将于广汽丰田 e-TNGA 构架中的全新新能源专享工厂生产制造，做为全新升级质量工厂，承传丰田高 ODR 遗传基因，打造出“零缺陷率”品质管理规范。
曾报导，bZ4X 由丰田和斯巴鲁汽车俩家日本汽车厂一同产品研发，都是丰田第一款量产型新能源车型。在重新启动分娩后，10 月 bZ4X 和斯巴鲁汽车 Solterra 的总计生产量约 1000 辆上下，11 月生产约 6000 至 7000 辆上下。
bZ4X 根据 e-TNGA 专享构架打造出，选用“Activity Hub”全新升级设计构思，设计灵感来源于锤头鲨，并添加大规模撞色设计的元素应用。
驱动力层面，前轮驱动版电动机至大功率 150kW，最大扭矩转速 266.3N・m，配备 50.3kWh 与 66.7kWh 三元锂电池组，相匹配续航里程数分别是 400km 与 615km；四驱版前后左右感应电机至大功率均是 80kW，最大扭矩转速均是 168.5N・m，并配备 66.7kWh 三元锂电池组，CLTC 综合性续航里程数分别是 500km 与 560km。
官方网声称锂电池组 10 年之后仍然可以维持 90% 容积，配备 7 英尺发动机舱堆叠式车内仪表盘、X-MODE 四驱系统、Grip-Control 智能化蠕行模式、TSS 3.0 铁友安全性协助套服，也拥有 8SRS 气襄，适用 OTA 远程升级。
bZ4X 选用 T 型中控台合理布局的前提下，车里配备全液晶仪表、12.3 英尺中控液晶屏及旋钮式换挡组织，集成化丰云尊享铁友互联系统，适用智能语音系统、车家互联、行车导航、远程操作等服务，还提供 360° 全景影像系统、手机无线充电、流媒体后视镜、JBL 音箱等配备。
各个方面，新汽车配备 TSS 3.0 铁友安全性智能辅助系统，新版本更新了预撞击安全与行车道寻迹智能辅助系统，并新增加安全下车协助及预测式积极辅助驾驶系统。此外，bZ4X 还提供了对外开放充放电作用，后排座空调风口也拥有2个 Type-C 插口。
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