配图图片来源于Canva
8月12日，“百世集团正寻找香港二次上市”消息，在行业内炸开了锅。
互联网信息表露：百世集团本次上市计划通常是集团旗下快递公司和货运业务流程，不包含百世供应链管理、百世云等服务。且方案仍然处于初步阶段，其发行规模与目标公司估值并未明确，而百世已聘用法国巴黎银行和摩根银行带头发售过程，百世集团的大股东阿里集团也认同这一举动。
对于此事信息，百世集团仅平平淡淡回应“缄默不语”。发售信息确定栽跟头的人群，把目光转为百世集团全新财报，尝试从财报中找到百世集团必须二次上市的真相。
8月18日早上，百世集团发布2020年第二季度销售业绩。
财报表明，百世集团第二季度营业收入84.18亿人民币，较去年同期的87.88亿人民币降低4.2%。但净亏损3089.9万余元，同期相比亏本2237.1万余元，对比下挫38%。摊薄每一股亏本0.06元，同期相比每一股亏本0.05元。
尽管亏本依然，但亏本大幅度变窄，与获利的“间距”无尽增进，已经是百世集团所尽的最大努力。
净亏损大幅度变窄，得来不易
要记住，市场中有关百世的分歧可不少，而“发售三年迄今，并未摆脱亏本情况”、“四通一达里，唯一亏钱的组员”，一直是百世快递备受诟病的主要原因。
客观事实亦是如此，年年亏本已是百世快递常态化。
财报资料显示：2017年，百世全年收入199.9亿人民币，同比增加126%，净亏损9.2亿人民币；2018年，百世集团营业收入279.610亿人民币，同比增加39.9%；净亏损为5.084亿人民币；2019年，百世快递营业收入为人民币351.759亿人民币，同比增加25.8%，净亏损rmb2.191亿人民币。
此外，四通一达里，的确仅有百世快递处在亏本情况，“脱队”观点传播开来，直接关系百世快递在资本世界里影响力。
每家快递企业2020年一季度财报表明：百世集团主营业务收入为54.65亿人民币，同比下降20.5%，净亏损达到7.508亿人民币；申通快递营业收入为56.24亿人民币，纯利润为3.34亿人民币；中通速递营业收入为39.2亿人民币，纯利润做到6.4亿人民币；圆通快递主营业务收入55.34亿人民币，纯利润达到了2.71亿人民币。
唯一的喜讯是，百世快递亏本慢慢变窄，迈向赢利。而这一发展趋势，在近日财报中实现的很显著。
财报表明，百世集团第二季度主营业务收入为84.18亿人民币，净亏损3089.9万余元，同期相比下挫38%。更重要是指，考量公司盈利能力的利润率，呈上升情况。第二季度，百世集团利润率为5.7亿人民币，同比增加9.6%;利润率升至6.8%，同期相比扩张0.9个百分点。
总而言之，百世快递赢利黎明得来不易，然而这全因百世快递、货运、供应链管理、金融业等多项业务流程迈向正规。
多样化玩法，终见效
快递公司、货运业务流程一直是百世快递起家压根，都是支撑点其持续发展的生命源泉。
2020年第二季度财报表明，百世快递包囊数为22.7亿件，同比增加19.3%，市场占有率环比提升至10.7%。每票成本费同期相比明显降低21.5%。百世货运本季度运输量为223万吨级，同比增加28.9%，单吨成本费同期相比大幅度下降21.1%，净利润率同期相比提高2.5个百分点，助推了企业总体毛利率的提高。
值得注意的是，在别的通达系公司潜心快递服务之际，百世快递喊出“多元化经营发展战略”口号，并施予行为。除开快递公司、货运以外，供应链管理、店加、百世优货及其离岸业务等多个方面，都有百世快递身影。
仅仅，业务流程该精还是该全？不一样公司有不一样公司的挑选，不一样的选择还会得到不一样的结果。
就百世快递而言，业务流程广而泛代表着，百世快递必须大局为重，少能专注某一业务流程，及其需要投入更多人力、资金去开拓新市场，那也是其一直无法获利的缘故。
但能见到，最近几年在百世集团的支撑下，百世供应链管理、百世店加、百世优货及其百世国际性，都是在销售业绩上获得了重大进展。虽不能与主营，快递公司、货运等一概而论，但是至少发展趋势迈向是正向的，这也使得百世快递拥有走多样化线路的自信。
2020年第二季度财报表明，百世供应链管理本季度加盟代理电商仓储业务发展明显，推动电商仓储总执行订单数量提高至1.1亿单，同比增加28.5%；百世优货运输物流网络货运平台第二季度买卖订单数为13.7万单，同比增加近二成，服务平台APP上申请注册驾驶员超出24万多名。
还有，百世金融业截止到本季末已经为超出1.2万台大货车给予车子融资租赁服务；百世店加本季度连锁便利店执行订单数量76.8万单，同期相比略降1.6%；百世国际性在新加坡、马来西亚、越南全面开展物流服务，但在东南亚国家的快件包裹量做到1610千件，同期相比猛增近20倍。
但是，先前有网上信息传闻，百世集团将对上市公司业务流程拆分，包含将连累集团公司公司业绩百世店加等新兴业务剥离出来。百世快递业务流程，未来一定聚是散，一般用户不为人知，也不是很关心。由于客户更更看重的是，百世快递服务项目难题，终究百世快递服务水平好像一直“不怎样”。
下一过程：聚焦服务，挽面部
在僧多粥少的快递市场，服务水平、服务水平也能确定生死存亡。
时下，顺丰速递因“高效率”而兴起，京东快递因“有保证”而被关注，每个快递企业陆续搭建服务环城河。并且，伴随着快递公司全产业链成熟的，当初良莠不齐的快递市场迈向正规，服务水平、服务水平变成最少入门门坎，快递企业在服务上“犯低级错误”等同于闭目养神。
而在一众快递企业中，百世快递可以说负面报道持续。
2019年8月份，百世快递的职工根据包囊上的手机号，擅自加顾客手机微信开展搔扰的报道，社会上刮起社会舆论，然后百世快递对于这事表态发言，称将严肃认真调研。
2020年1月份，一段百世快递山东省加盟代理点暴力分拣的小视频进入了微博热搜榜，有关百世快递服务水平差的吐槽甚器尘上。
2020年2月，网上视频曝出，百世快递营业网点空无一人，几万个包囊无人配送也无人照看，很多人都必须要在快递公司堆中自身寻找自己的包裹令人震惊信息。
快递行业应该是服务水平、高效率规定十分严的企业，百世快递显而易见也意识到自己的问题。在企业网络大会上，百世集团董事长兼CEO周韶宁就曾经公布：百世集团在2020年会更加对焦“运营质量和消费者体验”，全面提高时效性。
对于，怎样提升服务效率和品质？信息化管理、智能的理论是重要帮助方式，根据优秀技术进行精细化营销，降低成本、提高服务质量，已然是快递企业下一过程所需大比拼的关键点。
百世快递官方网也曾经想象：“2020年百世快递将逐步资金投入运用智能监控技术性，根据数字化技术完成了人、车、货的全过程数据可视化和运输信息化管理，提高总体装运效率，确保快递安全性迅速送到。”
总得来说，伴随着科技创新、行业发展，快递行业从快速扩展时期，转为追求品质发展过程，快递企业市场竞争也会跟着进入一个全新升级环节，但面对剧烈的市场竞争，百世快递还需要多多勤奋，才可以在竞争中站稳脚步，挽留失去的面部。
文/刘旷微信公众号，ID：liukuang110
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