马航370最新消息(马航370到底飞去哪里了)

记得这一幕幕吗？她们身穿统一的衣物，上面写：“找寻马航MH370背后的真相。”“让马航MH370的家人回家了。”。现如今以往年有余，以为只是一场短暂性旅程，想不到等候他的则是下落不明。MH370的下落不明究竟

记得这一幕幕吗？她们身穿统一的衣物，上面写：“找寻马航MH370背后的真相。”

“让马航MH370的家人回家了。”。

现如今以往年有余，以为只是一场短暂性旅程，想不到等候他的则是下落不明。

MH370的下落不明究竟是人为因素还是意外？

权威专家已发觉MH370具体飞机坠毁部位？

MH370

MH370飞机航班为马来西亚国际航空公司飞机航班，由首都吉隆坡机场飞到北京市北京国际机场。

MH370飞机上乘载227名旅客，其中还有154名来自中国旅客，机务人员12名。

2014年3月8日零晨0点38分，马来西亚航空公司的一架空客777飞机滑跑在马来西亚首都吉隆坡的赛道上，等候飞机场空管塔台的命令。

预估到达北京北京国际机场期为零晨6:30分，全部飞行时间将持续5钟头34min，四分钟后，这架飞机飞跃起飞进到苏门答腊岛天上。

半夜1点01分，飞行员扎哈里根据飞机里的中继台跟地面塔台通信说：“飞机如今维持的35000英寸高度”。

过去了18min，飞机离开马来西亚首都吉隆坡的空管行业赶到越南地区，那也是MH370航班的飞行员扎哈里最后一次语音通话。

半夜1点21分，起降39min以后，马航MH370整架飞机在雷达探测上神秘消失了。

而马来西亚首都吉隆坡和越南胡志明空管区域交汇处，恰好是马航MH370最终发生位置。

在飞机消失这一段时间，究竟经历过什么？

马航370失踪缘故称为，民航运输甚至全部航运业的头号疑团，因为没有人知道这个架飞机到底是怎么回事事儿。

依据军用雷达纪录，这架飞机最终发生地点要在马六甲海峡劈雳岛周边。

令人惊讶的是，这架飞机与事先设置的飞机方位正好相反。

乃至在常规飞行它，毫无预警地窜升到58000英寸的飞机飞行高度，已经超过民用航空飞机飞机飞行高度的极限值。

伴随着而成的是极速下降至了4800英寸高度。随后MH370消退得一干二净。

在此期间，MH370位置也就是在随时变化着。这便表明二者的信号工作频率一直当发生变化，这类变化工作频率被称之为“多普勒效应”。

权威专家已审核飞机坠毁部位

在2021年11月30日，美国一名航空工程师理查得•戈弗雷发布了一份一个新的调查报告，在这份调查报告中这名美国技术工程师注重，先前其本人早已顺利地看到了马航MH370飞机航班。之所以能完成这一目标，是因为它使用了一项十分关键的跟踪技术水平。

他赞叹：在这份实验中，这架飞机要在澳大利亚珀斯中西部1993千米印度洋海域水域中出现了出现意外造成失事，现如今这架飞机间距海平线拥有整整四千米远。

换句话说，MH370在澳大利亚珀斯往西1933公里的4公里深深海下，假如真的想下来找寻得话，一定要有目的性的，由于本地地理位置极为繁杂。

造成飞机航班最终从航道上偏移，是否人为因素实际操作？

曾有些人认为MH370下落不明可能是源于一起劫机事件，或同那时候已经MH370飞行轨迹周边水域举办军演的美军相关。这是怎么回事呢？

据中国新闻网那时候报导，马来西亚的郑文杰接受商伊采访的时候强调，在马航MH370在消退水域飞行与此同时，曾经有2个“重要军演”在“同一水域范围之内”进行。

在他看来，MH370信号是“阶段性变弱”，也代表着飞机信号得到了别的一个物体影响。换句话说民航客机得到了军事演习中预警机的影响，最后预警机屏蔽掉MH370发出全部数据信号，导致MH370失去联系。

主要原因是否呢？还无从知晓，这就需要有关相关证据，空口无凭。

在此我们很有可能就会想到“飞机黑匣子”，其实就是飞机里的航行录像仪。

如果可以寻找飞机黑匣子，那样就可以知道飞机在失事以前的情况了，说不定还能寻找整体机身遗骸。

可是没那么容易，在那个年代面临三个问题：

其一、飞机黑匣子在海水里超出2000米就检查不了了。

其二、飞机黑匣子的用电量仅有一个月的时间，在那个年代这个时间不够用了。

其三、要想进一步出海非常危险。

现如今案发已经过去8年有余，可依然无法给那些亲属一个交代和回答。而如今权威专家已审核飞机坠毁部位，倘若这一次的发觉赢得了确认，可谓是十分振奋人心的。

那样尽早寻找MH370为期不远，那么我们拭目以待吧！

家是一个世界上唯一掩藏人们缺陷与不成功的地区。

马航370亲属发布会当场，一位爸爸在手机里按照那一个再也不会启动的号，那个电话他打了7年，他相信有一天这一电话会议被儿接入，可是回复它的仅有嘟嘟嘟嘟占线。

相隔多年，马航官方网在2018年官方宣布散伙调查小组，现在社会相关马航的报道又被一个又一个网络热点挤兑下去，好像整个宇宙统统选择放弃，仅剩这近百盏烛火仍在黑夜中时隐时现。

鬼魂马航370

2014年3月8日零晨，马来西亚国际航空公司马航370飞机航班已经首都吉隆坡机场随时待命，人们前沿技术结晶体的佼佼者-波音飞机777民航客机正侧卧在休眠口乘势而上。

具有33年航行工作经验的飞行员扎哈里已经汽车驾驶室一边查验飞机状态，一边和副机长哈利克聊天刚吃的宵夜，对于他来说这不过是无数飞行任务里的普通的一天。

哈利克做为波音飞机777民航客机的驾驶人员，不久前才刚获得驾车资质，飞行员对于这些跟自己怀里有同样蓝天白云理想的小伙，自然想要帮到一手。

半夜0点15分，路面工作人员有条不紊地撤出飞机，机务人员还在带队的领导下逐渐迎来旅客上机操作。当飞机机舱门关掉时，飞机上一共搭乘了227名旅客，主要包含二位宝宝和12位机组成员。

227旅客中中国人会有152人，占据着总数的一半，马来西亚人会有38人，其他工作人员来源于好几个不同类型的国家和地区。

半夜0点40分，马航370宣布考虑，全部起降全过程十分成功，飞机好似牛奶咖啡一样顺滑地飞进夜空。依照定好的飞行计划，飞机会顺着泰国湾东部空中走廊向前，以圆弧运动轨迹出航。

做为自动化水平最高波音飞机777民航客机，飞机起降后，只需飞行员键入主要参数，飞机便会进到自动驾驶模式，相对高度智能化系统减少了驾驶员压力，也减少了错误操作的概率。

半夜1点19分，在飞机正常的出航40分钟，马航370将进入越南胡志明空中，马航370的监管管理权限又被马来西亚空管移交越南胡志明空管，这时，马来西亚首都吉隆坡空管需要与飞行员开展最后一次联系。

“马来西亚马航370，请马上联络胡志明空管中心120.9，将管控权交给胡志明层面，晚安好梦。”

“马来西亚马航370接到，晚安好梦。”

这时首都吉隆坡空管中心的联络人怎样也不会想到，这一段简洁明了一般的对谈，将会成为马航370上227位旅客最后“临终遗言”。

飞机越过边境线，根据正常的步骤，这时飞行员应当及时联络越南胡志明空管中心。随着时间的时钟行走，这19分钟之内胡志明空管不断通话马航370，却毫无回复。

这时胡志明和吉隆坡的空管中心意识到了飞机飞机航班异常，在没有任何塔台指引的情形下，根据飞机航班忙碌的路线很容易引发撞刀安全事故，这对旅客和航道来讲，全是极其危险的。

但是无论彼此工作人员怎样改变频道栏目，乃至周边的航班企业怎样通话，无线通信传出信号泥牛入海，音信全无。

就在那空管中心责任人正要担心是不是往上拉报警时，马航370信号彻底从雷达探测上没有了，马航370失去联系……

疑云密布

在马航370失去联络的那天，马来西亚、我国等多个我国陆续进行行为。从那时候的情况看，飞机坠毁可谓是毋庸置疑的，但由于信号中断，难以判断马航370具体的坠毁部位，假如飞机坠毁后坠落深海，那样搜救很有可能几乎为零。

但是数百条鲜活的人命，那可不是百余石块，即使期待再迷茫，也要把搜救继续下去。

2014年3月9日，由马来西亚、我国、美国等27个国家和地区，总共64架搜救飞机，69艘船只所组成的协同搜救队，在马来西亚半岛花园的东面进行这一场海外搜救行为。假如飞机是高处坠海，那样大海上一定会残余有一些飞机遗骸。

依据澳洲一个飞控点所的记录马航370最后一条信息数据，飞机数据信号恢复后，依照ACARS上传的剩余油耗费信息内容证明，飞机还正常的航行了7多小时消退。根据这一数据，搜救工作人员评定飞机失事范畴大约在印度洋海域南边。

依据马航370的预订航道，及与最终发生位置，搜救队将范畴扩展到57万公顷的水域，但依然没有一切获得。

这对搜救人员及不幸遇难亲属而言无疑是一个沉重打击，随着时间的推移，不幸遇难工作人员本来就细微的活下来期待已经一点一滴地灭掉，直到彻底不见。两百多个家中因而千疮百孔，大家为自己的爱人、老公、爸爸、妈妈、好朋友失声痛哭，她们永远地离开这世界……

无可奈何之下，大伙儿只能把眼光放到飞机的飞机黑匣子上，期许于它会给大家一个实情，一点宽慰。

尽管飞机黑匣子的水中精准定位传送门每秒钟都是会释放出来差分信号，但这个信号的功率极限值接纳间距仅有3.6公里。可是作为设备，就必然受困于电力能源限定，交给搜寻工作人员的时间也仅有短短的一个月，在这里以后就会由于电压不稳永远地沉静在这块海洋当中。

2公里，驾车但是数分钟的事，可是放到印度洋海域而言确实太小。四十天后，搜寻工作人员早已错过最好搜寻时长，此外，空中的救援工作就在安全事故的两大月内宣布完毕，搜寻工作人员一无所有，只能把救援重心点转到海平面下边，期待可在水中有一定的发觉。

2014年5月逐渐，相关负责人在水中不断工作中多年，搜寻范畴达到12万公顷，但是依然连飞机的毛皮都未曾看到过。

2015年1月29日，新加坡官方宣布马航370飞机航班坠毁，任意乘客239人下落不明情况所有更改成遇难，当天全球为此哀悼，哭泣声传遍新天地。

虽然发电机组与地面工作人员一直确保着飞机良好的情况，可是死神之通常不太在意大家的情绪，出现意外也不知会在什么时间突然袭来。

虽然我们衷心地期待飞机仅仅好似科幻片一般，航行穿越时间与空间堡垒，去往了另一个平行世界，希望他们能在那儿活得开心。但悲剧的产生早已成为事实，所有人也不愿意见到，我们能做的就是满怀哀痛的情绪，从这当中找寻缘故，进行改进提防，避免更多悲剧发生。

飞机上除开239位乘客以外，也有11多吨的物品、教材、电子零件、计算机芯片和五吨水果。这当中，更为令人关心的便是乘载227斤的锂离子电池。

锂离子电池在当今社会发展中应用十分广泛，随处可见电子产品基本上多以锂离子电池做为电力能源供求。可是锂电池活动性非常高，在其块电池温度超标准时，锂电池内部也会因为化学变化造成起火个人行为，进而产生链式反应。

并且锂离子电池也十分敏感，在充电电池损害时，同样也会产生起火状况，运输规定比较严格。但对于马航370而言这并算不得什么，实际上，马航在过去的4个月实行过数十趟锂离子电池运输每日任务，并没出事故，但这不能完全清除它之嫌。

就在那大家持续明确提出猜想，猜疑飞机是由于哪种出现意外坠毁时，一个不一样的声音提了出去：“会不会是人为呢？”

这个说法一经明确提出，瞬间让大伙看到了很多疑惑的疑问。先前大家一直沉浸于哀痛中，难以自拔，从而忽视了这种疑问，如今重新思考下，疑问也愈来愈重。

马航370民航客机上227名旅客含有两个人是偷用了别人的护照签证混过去混上飞机，两人都为沙特人民。并且飞机并没有依照预订航线开展航行，反而是大幅更改航道，曾经在2点22分离出来如今泰国的外海241公里的被军用雷达捕获。

并且其飞机飞行高度也曾经超出其规范高度限制，那样这般异常的飞行轨迹，难以想象是一个无人驾驶技术的举动。加上飞机的应答机是人工操纵关掉，这像极911事情。

在911事故中，应答机和通信系统将飞机位置和性能指标材料传送给路面，为了避免这一点，在劫机后立马切断应答机和通信系统，然而这不会影响飞机正常的航行，不会对无人驾驶技术导致影响。

过后根据审校，马航370的应答机和通讯寻址方式与报告系统被关掉后，不断传送的挪动监控数据信号验证了飞机在失踪后航行超出五个小时，最后一次数据通信位置表明飞机处在斜线运动时，但依然无法确立飞机最后航行方向。

难道飞机可以说是被劫机了没有？这种猜想迅速造成许多网友的高度关注，大家议论纷纷为什么会挟持一架民用型飞机，难道说这架飞机有什么不为人知的密秘？

还未从忧伤中走出来的不幸遇难家属纷纷被此观点再度严厉打击。假如说由于出现意外造成亲人不幸遇难，这样的事情怨不得别人说的话，人为因素造成毫无疑问踩在他的理性上。

在越来越多疑问曝出后，马航370的遇难缘故愈发错综复杂，有很多人一度怀疑飞机失事是不是真的就只是一个单一的出现意外，不幸遇难家属们都穿着同一着装逐渐强烈抗议，规定还他们一个实情，还死者一个瞑目。

终止救援工作中

在大家陆续把目光看向人为因素的概率后，好像就是为了开展证明一般，搜寻工作人员在印度洋海域另一端的留尼汪岛海滩上看到了30块被的浪潮推上去海湾的飞机遗骸，通过分辨后确定这便是马航370的遗骸。

通过对飞机副翼遗骸的探索演练，科研人员明确马航370曾经在水上紧急迫降，而且其发动机部位向下，这一发觉瞬间把所有导火索指向了飞行员——扎哈里。

每一个航空员为了能保持住状况和沟通能力，都是会在自己飞行模拟器上进行一定的模拟飞行。一样，扎哈里亦是如此，可是在当地警方的协助下，从扎哈里的飞行模拟器中分离出来的信息令人胆战心惊。

扎哈里的飞行模拟器上有一条飞到印度洋海域，而且在海面紧急迫降实战演练路线，这跟马航370阴谋的演练线路拥有惊人的相似，但根据时间显示，这一场演习早就在一个月之前就开始了。

拥有丰富工作经验的扎哈里，不容置疑比一般人更清晰如何制造出一场让人难辩真假的上空磨难。

但在实地调查中，大家发觉扎哈里身心健康，经济发展优良，其好朋友家人也几乎没有任何出现异常，最近没有任何矛盾产生，也是不存在报仇的可能性。到此，扎哈里之嫌虽然无法完全洗刷，但也没有任何杀人动机，案件线索从而断开。

实际上此次猜疑本来就是大家情感上的发泄，作为一个阅历丰富，负责任的飞行员，每一次老天爷都是一次对于他的磨练。扎哈里出自于忧患意识开展紧急迫降练习彻底是一种预防个人行为，这种做法却替他招来了猜疑。

做为死难者的一员，则在亲朋好友还处在哀痛当中时，并对做出怀疑和调研，在所难免令人感到寒心。

还有一种说法，觉得这起安全事故是英国对于在我国高科研人员，为了避免顶尖人才和一些技术设备流入中国才逼不得已。

这一说法的依据是来自于中国乘客的组成，在154名中国旅客中，有很多各行各业的突显优秀人才。在质疑声最大的一个情况下，一度有些人认为在这里群旅客当中，有些人理解了处理芯片高顶尖制造出来的技术性。

可是这个说法显而易见没什么依据，官方网只不过是发布了旅客中有两名和医疗行业有些许关系，实属猜想。

无论是什么方面的顶级人才，或是普通旅游观光游人，在家人的苦楚眼前都变得惨白，她们都是独一无二的存有，人生的价值，从来都没法称重。

也有人认为在坠毁前夜，国外已经从巴基斯坦撤军，巴基斯坦出现意外挟持了一些美国军事技术性，因为其本身技术性见识限制，巴基斯坦提前准备把这些技术性出售给中国，为了避免美国阻拦，才从民用型飞机上悄悄运行。

那两个冒充他人混上飞机的沙特旅客其实就是秘密特工，在飞机起降以后就根据挟持飞机，让其更改航行方向，前去迪戈加西亚。欢迎来到漂亮国更为商业秘密的军事禁区，在之前对巴基斯坦的作战中具有非常重要的作用，同时又是漂亮国情报机构的主要聚集点之一。

在研发货品和飞机黑匣子被拆换掉之后，美国将无人飞机控制系统用以飞机，进而在抵达失事地域之后能够依照漂亮国意向“根据需求坠毁”。

各种各样猜想观点被媒体搬至走到，马航370 家属们未来的希望被一次次引燃，又一次次灭掉。很有可能、大约、有概率这种语汇弥漫着我们没有明天。新闻媒体一边撩拨着公众的心态，一边刺疼着家属们神经，却没有人会给他们一个肯定地回应。

2015年4月16日，马航死难者早已失去联系13个月，世界各国支援都已回到自己我国，仅存新加坡，澳大利亚和中国确定再次搜寻，信心给家属们一个交代。

2015年11月10日，马航意味着邓利维表明，期待失去联系旅客家属耐心的等待准确信息。但作为普通百姓，不幸遇难家属们只有等候官方宣布的申明，对搜寻进展一无所知，马航也是针对赔付一拖再拖，坦言大家可以起诉。

这一行为可谓是在马航家属们伤口上撒盐。2016年，3月4日，一场航空公司史上最大的民事案件在新加坡高法院打开。马航输了官司，MH370飞机航班全部政策文件被交予旅客，在其中也包含全部参加的调查汇报、记事本、手记等。

2018年9月3日，马航家属发布会上，马航370单独调查小组调查分析运营专员们表明，马航和新加坡官方宣布的调查研究报告都不全，有可能被改动过。

2018年11月14日，马来西亚政府官方宣布，马航370搜寻行为将在月底停止，颁发了马航事件所有调查研究报告，822页的全外文汇报好似残卷一般摞在每一个马航家属面前，最后汇成一句话：没法确定失去联系缘故。

马航家属们没法认可近三千个昼夜的等待就换得这短短的一句话，对于他们而言，家人重量完全就是这一摞汇报没法称重的。

直到现在，马航家属们早已经搞清楚死难者们无法生存，可是更为接受不了自己的家人活不见人，死看不到尸，两个准确的说法也无法得出。

旅客家属还对马航终止检索提出过怀疑：“我不想应是着252万，把孩子给卖出去。”

马航家属们只想要了解自己的家人是如何坠毁的，就算你说是被巡航导弹打下来，他们也能有一个说法一个方向去为亲人们争得公平，可它现在是凭空消失了，没有丝毫响声，才是最为让人不舒服，理性上众所周知已经去世，可是这种没有准确交待的现象一直给一人一种可望不可及的期待，将家属们吊在半空中上左右不可。

但是马航的回复却简单粗暴，称：“大家不可能永远找下来。”我们可以了解马来西亚的苦处，2018年，马航演练运动轨迹——第七斜线检索后，依然存在96万公顷没被搜寻，这就相当于在5个广东省的总面积里搜寻一辆家用汽车，这其中的的难度任务量都不言而喻。

截至2018年，马航370的搜寻范围幅度都算得上民航史之首，其人力资源、物力资源、资金也是无法估计，终止搜寻，散伙调查小组也在大家的意料之中。

尽管我们能接受亲朋好友遭受飞机事故，但我们决不接纳他们死得不清不楚，更接受不了马航在这一事故中欺骗改动调查研究报告。

大家很难坚信在这八年时间里，在官方群众及各个国家的支持下，一点迹象都难以发觉，或者说马航出自于什么目的冲淡了这件事情的实情。

在网上曾经拥有过相关马航370唯一幸存者刘海波的报道，虽然最后被认定都是假的，不过这也导致了亲属们强烈的关心。对于他们而言，无论是多么的荒诞谣言，都是他们相信家人求生的期待。

时隔八年这一场磨难依然没有定论，也许以后都很难有一定的定论。尽管网上各种不切实际的猜臆层出不穷，可是大家也希望是实情可以早日投入水面，还人世间一个说法。