全球十大氢能强国名单一览(全球氢能源哪国实力最强)

作者：盘古开天论市氢能被称作21世纪极具潜力的绿色能源。氡气曾凭着清理高效率、发热量高、可持续性、用途广泛等独特优势，被全球称为“21世纪的终极能源”。氢能的源头十分广泛，制氢的重要技术方案分成五种：石

作者：盘古开天论市

氢能被称作21世纪极具潜力的绿色能源。氡气曾凭着清理高效率、发热量高、可持续性、用途广泛等独特优势，被全球称为 “21 世纪的终极能源”。氢能的源头十分广泛，制氢的重要技术方案分成五种：原油、煤碳、天燃气等不可再生能源重组制氢；水的电解制氢；运用冶金工业、焦化厂、氯碱化工等过程的工业生产副产气制氢；太阳能光解水制氢及其生物制氢。

值得一提的是，传统不可再生能源制氢技术性仍在全球范围之内占有肯定流行部位，例如在我国，以前达到60%的氢能也是通过煤制氢技术性获得。所说生物制氢，即运用生物自已的代谢作用把水、有机废物或生物质等转化成氡气，该定义由 Lewis 于 1966 年首次明确提出，但早就在 20 世纪 30 时代，就会有专家注意到不一样病菌在照射和黑喑环境下各自放氢的状况；20 世纪 70 时代的爆发能源问题则引起了生物制氢领域内的科学研究风潮，并逐步构成了四种制氢技术方案：光水解反应、光发醇、暗发醇跟光 – 暗协同发醇产氢，这种制氢全过程涉及到的微生物类群包含藻类和蓝细菌等光氧催化微生物、光发醇细菌和病毒暗发醇病菌等。

全球已公布氢能战略国家地区有：我国、日本、国外、欧盟国家、韩、印度的、澳大利亚、澳洲、智力、丹麦、法国、法国的、意大利、西班牙和葡萄牙。而墨西哥，土尔其，英国和乌克兰国家、阿曼也在制订各自我国氢能发展战略规划。

一、我国（全球最大的一个产氢国及最大的氢燃料电池商用车市场，全球氢能源汽车保有量全球第一）

我国以前于 2015 年取得成功超越美国变成全球申请办理生物制氢专利的第一大国。据国际能源署资料显示，我国氢能年产能曾做到3300万吨级，是全球最大的一个氢能生产的国家，是全球氢能的需求三分之一。

中国不可是全球最大的一个产氢国，我国或是全球最大的一个氢燃料电池商用车市场，氢能源汽车保有量全球第一。截止到2021年底，我国已有氢能行业企业超出2000家，涉氢上市企业150好几家；2021年氢能行业企业注册人数超出640家。

德国纽伦堡知名中国智库Merics的权威专家莫尔特·格林伯格成觉得，全球大佬西门子系统和蒂森克虏伯等新技术最明显的欧洲地区生产商，正面临我国同行业的残酷竞争。

法国《商报》以前以“中国开始追逐翠绿色氢能——并很有可能驱使欧洲地区退市”问题引发热议称，我国在氢能发展上展现了壮志，不但在氢能总产量上已位居世界第一，在氢技术层面已迅速兴起。

我国制定了二氧化碳排放争取于2030年前到达最高值，之后到 2060 年达到气侯中和的总体目标。要实现这一目标，我国也变得越来越依靠氡气。值得一提的是，我国以前发布第一个国家氢能发展战略，其主要是控制翠绿色氢能成本和构建中国供应链管理。

值得一提的是，氢能产业链作为一项极为重要的战略资源，是有关系到战略安全性。我国是世界上二氧化碳消耗量最大国家，与其它国家一起，正在进行中一次前所未有的能源革命。

据调查，全球一共仅有685个氢能源汽车，我国早已建设了超出250好几个，占据着全球40%的比例，稳居全球第一。我国在氢能行业早已站在国际前列，日本将被远远地甩身后。

值得一提的是，到2040年，我国也将占全球氢的需求一半，我国、日本、马来西亚和韩国的氢要求乃至达全球的70%。代表着亚洲地区将成为全球氢的需求核心市场。

《我国氢能产业链基础设施建设发展趋势经济蓝皮书》的预估，到2030年，中国将完工氢能源汽车1000座。真实速率或远快在此，仅中国石化一家在“十四五”（ 2021-2025年）期内就把完工1000座氢能源汽车，其声称要“让加氢裂化像给油一样便捷”。

中国公司在一些关键技术层面未来五年多的时间必然追上且行业领先的欧美国家生产商。据中国智库 Merics 的探索，我国尤其是在闸阀和大型系统软件效率层面必须追上。并且与欧美国家在翠绿色氢能创新方面的领先水平可能变小。

我国氢能同盟（CHA）预测分析，到 2060 年，我国的氢需要将增至 1.303 亿多吨。随后能用可再生资源生产制造这其中的1亿多吨。为推进这一目标，到2030 年，我国的翠绿色氢能产品成本（包含运营成本）将降到1公斤 2.40 美金。

标普指数投资分析师 Ankit Sachan以前 强调，Peric、Cockerill Jingli 和山东省赛克赛斯等行业领先的中国制造商一同占据着我国电除尘器销售市场 60% 的市场份额，他们早已在制造“比欧洲地区同行业比较便宜的电除尘器”。

全球和国内氢能消费市场十分充沛。根据中国氢能同盟预测分析数据信息，到2050 年，我国氢能需要量约为近 6000 万吨级，到时候，可再生资源制氢在大多数制氢模式中的占有率预测分析可以达到 70%，则可再生资源制氢的总规模可以达到 4200 万吨级；则该领域 2050 的市场容量或超 3000 万美金。

据调查，全球一共有 25 个国家和地区展开了生物制氢等方面的科学研究。按领域内的发表论文总数进行筛选，美国与中国两国之间处在肯定领跑部位，出文总数分别是 25700 篇、24450 篇，占全球总出文的数量 22.36% 和 21.28%。日本稳居第三，出文量占全球发文量 9.05% 。

值得一提的是，在和日本相比的氢能有关的5类技术性中，我国已有4个远远超过了日本，主要包括制氢、贮氢、安全管理及其运送。安全性一直是氢能使用中较难处理的一项难点，没解决这一问题氢能就无法广泛应用，而我国在这一方面已经超过日本。

据调查，全球进军生物制氢研制的组织大概有 5000 多家，美、德两国之间各自主要有两个组织入选；值得一提的是，中国论文被引用的次数、篇幅均名列前茅，出文总数最高组织是中科院，代表着我国在生物制氢研究方向具有较高的水准，且研究能力不断提高，赢得了全球学术界的普遍肯定。

值得一提的是，我国申请办理生物制氢专利技术的起始时间比较晚，1992 年才相继发生且早期发展缓慢，但中国在这一领域的高速发展脚步特别快，特别是在于 2015 年取得成功超越美国变成全球申请办理生物制氢专利的第一大国。但相比欧美国家发达国家，我国境内做到产业发展经营规模并提高效益的生物制氢系统软件并未发生，大多数生物制氢系统软件仍都集中在实验室检样研究阶段，中国仅有某些试验室进入中试放大环节。

全球各我国在政府行业，为占领未来新能源市场竞争主阵地，世界各地争相在氢能行业增加扶持力度，中国和当地政府聚集颁布了多方面政策扶持，例如我国氢能规范委员会公布的《我国氢能产业链基础设施建设发展趋势经济蓝皮书》及其四川政府公布的《成都氢能产业规划（2019-2023 年）》。利用现行政策车风，氢能贮运等设施将进一步完善，我国的生物制氢产业链或即将迎来有史以来发展趋势更为朝气蓬勃的三十年；值得一提的是，我国发改委和能源局联合发布《氢能产业发展规划中长期规划（2021-2035年）》，宣布确立氢能是发展我国能源体系不可或缺的一部分。

中石化在大多数新能源业务流程之中，氢能逐渐成为中石化的重要环节。中石化表明，将打造出最大、科技领先的中国第一氢能企业，重点聚焦交通出行和炼制两个方面的，长期目的在于变成技术领先的氢能企业。中石化作为国内第一大炼化企业，凭着煤制氢和工业副产氢的生产能力，中石化现阶段都是全国最大的氢气生产方。中石化2021年在新疆库车的绿氢示范工程全面启动基本建设，此项目是当年全球新建最大的光伏发电绿色生产新项目，建成投产后年产量绿氢可以达到2万吨级。

二、国外（全球最开始将氢能及氢燃料电池做为能源战略的大国）

美国是全球最开始将氢能及氢燃料电池做为能源战略的大国。早就在1970年,国外便给出了“氢经济“。美国是全球氢能运用比较完善、且有着世界上最多氢燃料电池叉车的大国，国外曾是氢能产业链最大的一个引领者。美国是全球比较早明确提出氢能科学研究与应用的大国，美政府自1990年迄今出台了多种促进氢能持续发展的政策及计划。

国外已形成“制氢—运氢—贮氢—用氢”的全技术链水平。2021年2月，美国发布了最新版本《氢能方案建设规划》，明确提出将来10年及更久阶段氢能科学研究、开发与示范性的整体战略框架，并制定了到2030年国外氢能持续发展的技术以及经济数据，其核心基本内容下列3层面。

1）设置氢能全环节中大力发展科技的技术以及经济数据，根据技术革新，提升技术可靠性和高效率，控制成本，加速氢能技术性或新产品的商业化的运用。2）根据科学研究可再生资源、不可再生能源和核技术制氢技术性，开发设计多种多样氢源；根据开发设计氢能分派尖端技术、贮氢物质及贮氢设备，达到各种各样体量的氢贮运的需要；根据进一步开发设计性能卓越氢燃料电池和合成燃料等，扩展氢能主要用途。3）进行氢能标准化的研究与制订。

2021年7月，美参议院已通过5500亿美元《基础设施投资和就业法案》，明确提出联邦政府将拨出去95亿人民币奖励金用以适用氢能行业，在其中80亿将用来基本建设最少四个地区性清理氢能核心区。清理氢能核心区要被作为氢能源生产制造地址，用以采暖、交通出行和加工制造业等行业。

在历史上，美国对氢能的高度关注要上溯20世纪70年代经济危机阶段，因为电力能源自给自足工程项目的落败，国外逐渐合理布局氢能研发技术，支助氢能有关的研究课题，并且于1974年在迈阿密召开第一次氢能国际学术会议。同年末，国际性氢能研究会（IAHE）在迈阿密创立，这一机构都是目前为止全球历史时间更为悠久国际性氢能机构。

国外一直都十分适用氢能的高速发展，一样根据国外自身拥有的绝对的优势：

其一：国外氢源充裕，不但有大量化工厂副产氢，并且页岩气资源比较丰富，产业化制氢优势比较明显，由于化石能源制氢中SMR制氢的碳排放量至少，对比煤制氢的碳捕捉与保存低成本的多。

其二，国外做为航天强国和工业强国，具备完备的液氢全产业链基本，国外曾是全球第一大液氢生产与应用强国，从贮运到运用要比其它国家更具有低成本优势。而液氢理论是现在来看唯一有可能会做到国外DOE车载式贮氢系统软件终极目标的专业技术。从氡气生产、贮运、中下游运用及其基础设施建设层面，国外均合理布局健全。

其三：美国氢气生产和贮运行业。国外有着Air Products、Praxair等世界领先的气体公司，而且有领先水平的较小规模水的电解制氢企业，另外还掌管液氢储气瓶、贮氢箱等关键技术。液氢层面，美国液氢经营规模、液氢生产量、价格上都有着较大优势。

其四：美国氢燃料电池生产制造行业。国外常以电动叉车氢燃料电池为主体的PlugPower、移动式氢燃料电池为主体的FuelCellEnergy、BloomEnergy等各大然料电池生产企业。

值得一提的是，国外氢燃料电池汽车和电动叉车拥有量领跑全球。在其中丰田汽车Mirai在国外市场销售了超出3000辆FCEV。国外有着全世界最大的燃料电池叉车公司Plug Power，已经有超出2万台燃料电池叉车，展开了超出几百万次加氢裂化实际操作。

美国在加氢站建设领域。北美地区分布68座加氢站仅一座坐落于澳大利亚，其他所有分布于美国，美国加州地域市场集中度最大，是全球加氢站总数密度最高的区域，迄今已超出40座加氢站在对外开放经营。

美国的Long Ridge将成为美国第一座专业修建的氡气发电厂，都是全球第一座将氢掺加GE H级气轮机的发电站。该工厂应用GE 7HA.02气轮机，该气轮机最开始可点燃15-20%的比例氡气，并且拥有转化成应用100%氡气能力。
美国开发设计自己的燃料电池技术，全国各地大概有2575条氢管路，主要运用于中国海域区域的大型工业。氢燃料电池与氢能研究会可能，到2030年，美国氢能要求将上升到1700万吨级/年，到2050年，氢能将占美国能耗的14%，主要运用于道路运输行业。美国并没有联邦政府级别氢发展战略，每一个州都有各自的发展战略。氢能社会经济发展最耀眼的州是佛罗里达州，方案到2025年完工200座氢能加汽站。则在“零排放汽车推广方案”中，美国加州规定汽车制造商在本地市场中给予一定比例的电动式和氢能源汽车。

三、日本（全球第一个明确提出完成氢能整个社会我国）

日本曾是全球”变成全球第一个完成氢能整个社会我国”。日本十分重视氢能产业发展，政府部门依次发布《日本振兴发展战略》《能源战略计划》《氢能源基本战略》《氢能及氢燃料电池发展战略路线地图》规划了完成氢能社会发展战略技术方案。在过去30年来，日本政府部门依次资金投入千余万美元用以氢能及燃料电池技术的探索与推广，对其加氢裂化基础建设和用户运用开展补助。日本氢能和燃料电池技术有着利数以前全球第一，已经实现燃料电池汽车和家庭用热电联供系统大规模的商业化的营销推广。

日本的能源结构相对高度仰仗煤石油天然气，二者占能源消费比重高达2/3,因为国内能源供应较为贫乏，95%以上煤石油天然气都要进口的。因而日本能源问题遭遇一定风险性。2011年福岛核事故以后，日本核电厂发展受阻，电力能源对外开放赖水平再一次提高。因而，日本急需解决找寻电力能源突破点，以解决其针对煤石油天然气依赖。而发展趋势氢能可提高能源问题水准、分裂能源需求终断及价格调整风险性。氢能由来普遍，价格与燃气的关联系数不太高提升氢能进口的消费和，可以在一定程度上分裂油气价格同方向起伏对日本社会经济危害。

日本是全球氢能源软件开发最全方位也最笃定的我国。在20个世纪70时代便开始氢能源电池技术性探寻。2014年在《能源基本计划》里将氢能定位于与电力工程和热量并列关键二次能源,并给出基本建设“氢能社会发展”的企业愿景。日本依次公布《日本再复兴计划》、《能源基本计划》、《氢能基本战略》等政策文件,规划了完成氢能社会发展战略技术方案,设立了全球行业领先的产业技术与能力贮备。日本在研发、原材料、设施等层面有着显而易见的优点,特别是已经基本连通氢能源电池全产业链。值得一提的是，经过长期辛勤耕耘,日本已经在氢能行业塑造出一批“隐形冠军”,例如东丽企业的碳纤维材料、川崎重工的液氢贮运技术以及武器装备等。日本在氢能和氢燃料电池行业所拥有的所有权专利权占全球的50%之上,并在各个核心技术层面处在全球肯定领先水平。

日本以前特别是在从2011年到2020年期内，办理的氢能有关专利数量做到34624个。据估计，到2025年，日本即将迎来20万台氢燃料电池汽车（FCV），到2030年约为80万台。而2018年日本仅有2700辆氢燃料电池汽车。运送单位将核心日本的氢需求结构，但氢在资源和采暖行业发挥了愈来愈重要作用。依据官方网对策，到2030年，日本的氡气商业服务使用量可能为历年30万吨级。2040年完成燃料电池汽车的兴起。
日本计划未来的氢消耗量大约为1000万吨级/年。但值得一提的是，在日本，氢还没有完全替代传统能源。据估计，氢燃料电池汽车将替代2%～20%的汽油车；在资源和供暖行业，这一占比将分别是30%和20%。

日本十分重视氢能的高速发展。早就在2017年12月，日本发布了“基本上氢能发展战略”，明确提出创造一个“氢能社会发展”。该战略目的是为了完成氢能与其它能源的成本费低价位，基本建设加氢站，取代汽柴油汽车（涉及货车和电动叉车）及天燃气及煤炭发电，发展趋势家中热电联供燃料电池系统。

日本制订的氢能发展趋势关键途径包含三个：（1）从国外化石能源运用碳捕获和存储(CCS)技术性或可再生资源电解法完成成本低零排放制氢；（2）提升进口的与国内氢运送、分派基础建设；（3）推动氢在汽车、家中热电联供和电站等每个部门大量的运用。

为了能推动氢能发展战略，日本采用多种形式发展趋势氢能产业链：关键在于放松管制，减少门坎，超越各种制度设计阻碍，激话民间投资对氢能产业项目投资；其次增加科研开发资金投入，提升核心技术，因时制宜开设氢能示范城市和示范园区；还可通过绿色电力证书、碳排放交易规章制度推动零碳氢能源的交易市场，以充分反映零碳氢能源推广使用和推广，重点对氢燃料电池和加注站开展补贴帮扶等。

日本发展趋势氢能前期，补贴现行政策主要包含针对家用燃料充电电池、氢燃料电池汽车及其加氢站的补贴，这三个补贴现行政策基本都是从刺激性氢能运用的传动链条上充分发挥。日本早就在氢燃料电池汽车、家中热电联供等行业获得非常大的效果，还在逐渐在氢能无碳排放量生产制造、氢能发电量、氢能小区等行业开展示范性。

四、韩（全球持续3年稳居全球氢燃料电池车(FCV）销量第一）

韩在一些氢能行业走在全世界前边。2021年，当代汽车集团公司持续3年稳居全球氢燃料电池车(下称FCV）销量第一，并且市场占有率达到53.5%，似乎是一家独大。除开当代汽车集团公司本身多年来的坚持和努力以外，也离不开韩国国会的大力支持。韩专业成立了由国务总理带头，8位科长及产学研用各个领域顶尖权威专家所组成的“氢能经济局”，全方位适用氢能产业发展工作中；韩还建立了“氢能国家产业政策随意经济特区”，推动新技术验证与政策体制机制创新。

韩国国会还在一些大城市示范点基本建设氢能社会发展，于住房、交通出行地区普遍引进氢能致冷、采暖、供电系统，大力补助自然是必不可少的，包括对新建设加氢站给与30万美元（大概合rmb1560万余元）的补助；消费者选择FCV现阶段也可以获得约一半车型的补助。值得一提的是，截止到2021年10月，韩国现代NEXO氢燃料电池车总计销售量已提升2万台，变成全球最受欢迎的FCV。当代汽车集团公司方案曾将第一款符合国家法律法规的NEXO宣布引进我国市场。

值得一提的是，韩还出台了全球第一部《氢安全法》与《促进氢经济和氢安全管理法》，为氢能机器的设计研发带来了法律保护，这一点尤其非常值得全世界参考。

韩氢经济发展路线图明确提出，到2050年以氢技术引进原油进口；到2040年FCV总计生产量超620万台，完工加氢站1200个。因为韩前期扶持政策获得了显著成绩，促使韩国现代汽车集团公司一跃成为全球FCV的管理者，该集团公司声称到2028年全部车型也将发布FCV版，到2030年FCV成本将降至和纯电动汽车（BEV）同样，到2040年氢能整个社会美好愿望将全面实施。

当代汽车集团公司打算在2022年将氢能源SUV当代NEXO以进口汽车的方式引入我国，并且将会是现阶段我国市场唯一就可以买到的，可以上牌照的氢能源电池SUV，从而实现氢能源汽车在中国市场示范性运作。

早就在2019年1月，韩公布“氢能经济发展发展路线图”。韩氢能路线地图整体规划不单单是汽车行业，具体内容也包括到2040年氢能源家庭用汽车275万台；家用发电600MW；氢能源的士8万部；氢能源大巴4万部；氢能源货车3万部；年降低环境污染2373吨；自主创新岗位42万多名；经济效益43兆人民币；氢能发电量1040TOE，空气污染物降低2728万吨级；发电能力55949Gwh。

韩在固态电池层面，韩国国会获得2040年把氢燃料电池生产量扩张至15GW，从而为上年韩发电量总产量（133GW）的7-8%水准。

五、法国（全球第一款以氢为能源火车的我国）

法国在氢能等方面的应用推广站在欧洲地区前端，特别是六家氢能产业行业龙头结为了H2Mobility同盟，以社会发展商业资本身份根据NOW一同适用法国氢能产业发展规划，变成全球第二大加氢站基础设施建设产业基地。美国联邦经济部长Peter Altmaier以前表明：“我希望在氢创新方面成为世界第一。

法国以前公布了一项我国氡气发展战略，此战略计划于2030年打造一个将5吉瓦的可再生资源用以生产制造氡气的中国市场。此外法国与西班牙签订合作协议，打算在这一北非国家修建一个100万千瓦的绿氢机器设备。

手机政府部门想将取代煤化期限从2038年提早至2030年，并且在2045年完成空气污染物净零排放目标。氢能在德国能源转型中的重要性更加突出。今年在举办的德国汉诺威工业博览会上，氢能源变成一大展览闪光点。法国阿普斯目前已经研发出可续航力800公里氢能飞机场。

法国在降低碳排放路上，一直在努力做到全球领先地位，而氢能乃是德国政府将来完成低碳环保的目标关键方式之一。

法国做为欧洲地区第一大经济体，其所获得的经济实力离不了能源适用，因为初期一直取决于煤炭和石油，因而曾经在1990年单年造成10亿立方米的二氧化碳，通过接近20年尽力，到现在为止，法国降低了近四分之一的空气污染物的排出，所采取的有效措施是控制煤碳需求量，逐渐取代火电站，提升核电厂占比。德国总统内塔尼亚胡曾承诺，到2030年将二氧化碳消耗量在1990年程度上降低50%。值得一提的是，全球铁路线交通运输业创新与环保科技领域内的管理者阿尔斯通公司以前公布，由他们生产制造世界第一款以氢为电力能源的火车于2021年在德国宣布开赛。

2020年6月，法国根据《我国氢能发展战略》，强调氢能针对法国核心部门（如钢材和化工）及其交通运输部门的渗碳尤为重要。在这个策略中，法国发布38项具体办法，全力支持有关科学研究就是其中至关重要的一个方面。2021年1月，美国联邦教研部项目投资7亿欧元运行三个氢主导研究课题，各是探寻水电解器大批量生产、水上风力制氢和氡气行车安全难题，关键处理氢经济发展中技术性阻碍，尤其是减少大批量生产运输氢的成本费。

在绿氢这个问题上，最迟在2040年以前在法国布署10GW的绿氢电除尘器，到2030年布署最大5GW，包含所需要的附加可再生资源发电能力。

值得一提的是，法国汉堡市开启了雄伟壮观的氢能示范性运用新项目——“HyCity(氢能大城市)”计划，被称作“通往明日电力能源这个世界的对话框”。这个计划包括了氡气制得、运送、存储及氢燃料电池运用的氢能产业链。法国专注于开发集风能发电、电解水制氢、高压储氢及氢燃料电池发电技术于一体的氢能电子应用，并制定好几个氢能示范性应用商店。为了能深入推进我国氢能发展战略，2021年，法国又发布了《德国氢计划2021—2025》，阐述了到2030年氢经济提高预估，并为全面执行国家氢发展战略给出了包含绿氢获得等在内的80项对策。

六、英国（全球第一个氢能和可再生资源存储科技的国家）

英国以前开发设计全球第一个氢能和可再生资源存储技术性。英国曾公布氢发展战略，称同样会在十年内根据差价合约等聘用制，提升“蓝氢”供货，即相互配合碳捕集和保存技术性（CCS）的天然气制氢。此方法能迅速提升供货，但费用高过潜心发展趋势用可再生资源制得“绿氢”。

英国总统沃尔科夫·约翰森（Boris Johnson）以前发布了它的价值120万欧的“翠绿色科技革命10点方案”，主要包括提升氢生产量的措施，并承诺在本世纪末完工一个全部由氢供暖的城区。这个计划明确提出，到2030年，可实现5GW的高真空碳氢生产能力，达到工业生产、交通出行、电力工程和居民用电。

约翰森与此同时公布，给予5万欧资金，用以使用氢气供暖和煮饭住宅，从2023年逐渐修建氢小区，目的在于在十年结束之前完工一个有着万家居民“氢能镇上”，在其中2.4万欧将用以一个新的制氢设备。

约翰森还服务承诺，到2030年（比计划提早十年），终止出售一个新的汽油和柴油车辆及大货车；到2035年，终止出售油电混合汽车。这就意味着，2030年后，英国将只市场销售氢能源电池车辆、电动轿车等新能源车。据英国政府部门可能，到2050年，英国低碳环保氢能源的市场空间约为每一年700TWh，等同于现阶段天然气市场规模。

在全球范围之内，氢联合会路线地图明确提出到2050年，全球氢技术性与服务年销量将达1.94万万欧，造就3000多万个就业岗位。预估2015年-2050年，全球氢要求也将提升十倍，从8 EJ增至约802 EJ

2021年8月，英国公布《国家氢能发展战略》，明确提出到2030年，氢将于英国化工厂、冶炼厂、电力工程和超重型运送（如航运业、大型货车和列车）等高耗能、能源密集型领域渗碳层面发挥了重要作用；2050年，英国20-35%的能耗会以氢为载体，最后为英国2035年降低78%排出和2050年净零排放总体目标作出巨大贡献。

英国氢能经济发展分成四个阶段，分别是：2020年代初期（2022-2024年）、2020年代中后期（2025-2027年）、2020年代后期（2028-2030年）及其2030年代中后期之后。

在2022-2024年环节，推动较小规模的电解法生产制造；2025-2027年，各地示范点规模性选用CCUS科技的氢气生产项目，电除尘器氢气新项目经营规模不断发展；2028-2030年，规模性选用CCUS科技的氢气生产项目和电解法生产项目；2030年代中后期之后，扩张经营规模与范畴（例如核技术、生物质燃料）。

七、法国的（全球将来氢能的发展潜力战团）

法国液化空气集团公司是全球较大氢气制造商之一，阿尔斯通公司即在促进氢动力火车的商业化运营，空客飞机方案2035年发布氢能民航客机。欧洲议会表明，在氢能发展趋势层面，法国的的目的是变成全球氢能的战团。

2020年9月，法国的公布《国家渗碳氢能发展战略规划》，服务承诺到2030年将投放70亿欧元发展趋势渗碳氢能（即生产与应用全过程零碳排放的氢能）。《战略》包含三大关键：以电解水制氢为基本磷酸原方式完成工业生产渗碳；发展趋势以脱真空碳氢为驱动的超重型运送；根据科学研究、创新和塑造竞争能力服务项目将来氢能运用。《战略》有三大目标：到2030年完工6.5吉瓦电除尘器；发展趋势氢能交通出行，特别是用以重型车辆，到2030年降低600万吨级CO2排出；提高氢能产业竞争力，到2030年造就5~15万只就业机会。

八、印度（全球将来发展潜力翠绿色氢生产中心）

印度是世界第三大电力能源消费的国家，印度热衷尽可能减少化石能源依赖，由于化石能源对国家而言不论是在财政局方面还是在自然环境上面成本十分很高。印度政府部门已经开始执行其国家翠绿色氢发展战略，该发展战略由国家总理纳伦德拉.印度总理以前公布，印度开疆辟土的目的是最后使“印度变成全球翠绿色氢气生产与出入口核心”。

印度电力工业部表明，方案到2030年每一年生产制造500万吨级翠绿色氢气。国际能源署预测分析，印度同样会在二十年的能源供应提高中占有较大市场份额，由于其能耗预计基本上翻一番。

印度首都还依据法国巴黎气候变化协议和Cop26作出了治理空气污染的全球服务承诺。技术专家表明，印度的目的是到2070年完成碳排放交易，而翠绿色氢能有利于保持这种总体目标。值得一提的是，全球应用的大多数氢是灰氢，它是以化石能源中提取。印度现阶段制造的绝大多数氢气全是浅灰色的。印度的目的是到2050年把它近80%的氢气变成翠绿色。

印度每一年交易氢气670万吨级上下，在其中大约是一半用于石油炼化行业，剩下来的绝大多数被用来化肥生产。据印度电力能源与资源研究室预测分析，到2050年，印度氢气要求将翻10倍左右。国外CNBC引用印度能源集团L&THydrocarbon管理层SubramanianSarma的话称，印度是全球关键化石能源消费的国家，发展趋势绿氢也有助于印度完成电力能源立足，但是目前绿氢成本费仍然是传统式化石能源制氢成本的2倍左右，贮氢、运氢等各个环节更是把进一步推升绿氢价钱，因而，印度急待颁布大量配套设施适用对策。业内广泛认为，印度氢能产业链所面临的较大考验是当地氢能生产制造全产业链的欠缺。美联社引用印度政府官员得话称，如今全球范围之内可再生资源电解水制氢装置供货都那么焦虑不安，针对印度而言，欠缺当地电解水制氢设备生产线是营销推广氢能所面临的关键阻拦。

印度在2006年发布了该第一个氢发展战略。10年后2016年，该文档展开了升级。据息，印度大概有100家公司从业氢科研开发，塔塔集团就是其中之一，它立足于印度的氢能源大巴。印度很有可能成为一个全球相当小市场。
2006年，印度发布第一个氢能和氢燃料电池路线地图逐渐，印度新能源技术和可再生资源部就把氢能视作一个具备战略地位的行业。2016年，印度新能源技术和可再生资源单位发布报告，明确提出一项提升研制的全方位方案，包含为不同类型的电除尘器技术以及可再生资源的融合给予大量的资金。2021年8月，国家总理印度总理的印度单独日庆祝会上公布了25年之内完成电力能源单独的总体目标，包含扩张绿色能源如天然气的使用、营销推广电瓶车，将印度打造成为全球翠绿色氢生产中心，并获得2030年完成净零碳排放目标。

九、俄国（全球氢能生产潜力大国）

俄国方案不久的将来几十年上用氢能源出入口替代煤石油天然气。俄未来目标不仅把出入口氢能源，也将变成世界上最大氢能源输出国。早在上个世纪80时代前苏联便造出来了全球第一架配备氢能源发动机飞机场——图-155，它于1988年应用氢能源展开了试飞。

俄国家副总理切尔内申科以前表明，俄务必变成国际性氢能市场管理者，并有很有可能完成这一目标。到2050年，氢能在全球能源结构中的市场份额很有可能增加到24%。俄国发展战略大壮2030年占有国际性氢贸易的20%。

俄国天然气储量十分丰富，制氢成本便宜。按照其发展趋势设想，2035年前蓝氢将成为俄国制氢优先选择方位。据国际能源署数据信息，生产制造绿氢成本为每千克2至7美金，蓝氢成本费仅是1公斤1.6美金。

值得一提的是，俄国具有十分发达天然气管网。氢工业与天然气工业类似程度高，俄国地区一共有输气管超出17万多公里，配气机构管路约70万多公里，地下储气库20余座，是全球天然气管网最发达国家之一。将来俄将采取长输天然气管网向欧洲和亚洲出入口千余万吨级氢，以前的建设北溪2号线掺氢占比以前可以达到70%。

俄罗斯在氢能行业具备渠道优势。欧洲和亚洲是全球氢关键出口市场，相邻亚洲和欧洲的地理优势和完善的天然气贸易关联，使俄罗斯在向以上2个销售市场出入口氢能层面具有优点。

2021年4月，俄国新出炉了《2024年以前俄国氢能发展趋势设想》。在其中表明，到2050年，俄国氢能产销量将达790-3340万吨级，出入口增收将达236-1002亿美金。2021年8月6日，俄国公布阶段性发展趋势氢能发展战略。发展战略文档强调，从今天起到2050年，俄罗斯氢能工业生产将经历好多个发展过程：

第一阶段是从今天开始的三年半中，完工集生产制造、出入口为一体的氢能新项目产业群，在俄国国内推广应用氢能；

第二阶段与第三阶段是2025年—2035年及其2035年—2050年，主要是用于基本建设以出入口为出发点的生产项目，在多个和经济工业应用系统软件应用氢能技术性。

十、西班牙（欧洲地区第二大氢能生产的国家）

西班牙正在成为全球氢能行业发展的先峰。西班牙以前开启了欧洲地区最大的一个氢能新项目、首先公布国家级氢能现行政策、技术创新处于国际前列。西班牙的能源消费以天燃气为主导，天燃气约占能源消费的40%。但是西班牙确定“道别”早已比较洁净的天燃气，转过身相拥更加洁净的氢能。

西班牙有着开疆辟土的节能减排总体目标：到2030年减少二氧化碳排放到降低95%。西班牙北边是欧洲天然气贸易的门户网，将来则跻身欧洲氢节点，让西班牙在即将来临欧洲地区氢能改革中实现主导地位。

西班牙成为了欧洲地区第二大氢能生产的国家。荷兰是天燃气消费的国家，95%家庭的电力能源跟全国各地天燃气网相接，天燃气交易约为全国各地能源消费总量的40%。西班牙从技术上，西班牙的氢能精练十分优秀，在全球也十分具有竞争能力。西班牙80%左右氢能由燃气和室内甲醛、工业生产副产物生产加工而成。西班牙一半土地靠海，风力发电的高速发展为电解水制氢带来了翠绿色又相对性低价电力工程。