说到超跑相信很多人都会兴奋，也能如数家珍般说出它们品牌的名字。的确，超级跑车拥有极具运动感的身形，以及令人血脉喷张的声浪和狂暴的性能，这些特质足以让人着迷。而且昂贵的售价和养护成本不是一般人所能承受的，所以在大街上能见到它们的几率也相当低。而一旦出现，也总能牢牢抓住人们的眼球。这些超跑品牌的车标同样也是设计感十足，虽然大多数人一眼就能认得出来是哪家，但其背后的含义和故事，能全部说得出来的可能还真没几个。
法拉利
法拉利的跃马车标源自第一次世界大战时，意大利著名飞行员所驾驶的战机身上的图腾。当时法拉利创始人恩佐·法拉利首次摘得Circuito del Savio大赛冠军，并偶遇了著名飞行员Francesco Baracca（战亡）的父母Baracca伯爵夫妇，夫妇俩恳请恩佐·法拉利将儿子所驾战机上的跃马标志应用在法拉利上作为吉祥物。而恩佐·法拉利采纳了夫妇俩的建议，将跃马标放在了金色的盾牌上。似乎，从此这匹“跃马”的确给法拉利带来不少好运，让法拉利在赛场上闪烁耀眼的光辉。
兰博基尼
兰博基尼的车标是一头充满力量感，正在发起攻击的蛮牛。这与只生产大马力高速跑车的兰博基尼相当吻合，也体现了兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼的牛脾气。说起来兰博基尼和法拉利之间还有段小故事。当时还是拖拉机厂商老板的费鲁吉欧·兰博基尼因自己购买法拉利跑车出现了故障，便向恩佐·法拉利提出了一些建议。结果恩佐·法拉利不屑一顾地说了一句：“一个生产拖拉机的，有什么资格对跑车生产商指手画脚？”这句话深深刺伤了费鲁吉欧·兰博基尼，也强烈激起了他想自己生产超跑的想法，从此闻名世界的超跑品牌兰博基尼就此诞生。
迈凯伦
迈凯伦的车标看起来简洁又科技感十足，不过也是历经了多次改版最终才呈现这个设计。迈凯伦的创始人布鲁斯·迈凯伦是一名实力强劲的F1赛车手，而且还是一个跛子。但这并没有阻碍到他带领车队拿下F1冠军。后来由于和车队老板因发动机问题发生争吵，一气之下拉上队友梅耶尔出来单干，创立了迈凯伦这个超跑品牌。后来两名创始人都在试车中不幸逝世，而梅耶尔的哥哥接手后将迈凯伦发扬光大。
科尼赛克
科尼赛克的标志源自于瑞典皇家空军的标志“幽灵图”，所以科尼赛克旗下的跑车也被称为“幽灵跑车”。其跑车的实力也可以说是名副其实，科尼赛克的顶级高性能车型Koenigsegg CCR以387.87公里/小时的极速，正式获得健力士（金氏）世界纪录认证其世界速度最快量产车的头衔。
布加迪
布加迪的车标上面的EB字母是创始人埃托尔·布加迪的名字的缩写，一圈的圆点代表的是滚珠轴承。布加迪是法国的已有百年历史的超跑品牌，在赛场上也是战绩辉煌。不过在二战之后开始衰落，命运多舛。几经易手后，1998年大众集团收购并让布加迪重新焕发光彩。
保时捷
保时捷车标中间同样是一匹骏马，上方有“STUTTGART”(斯图加特)字样，代表的是保时捷公司所在的斯图加特市。斯图加特市早在16世纪的时候就是名马的产地，而车标上的鹿角也表明了该地也是狩猎场所。金黄色的条纹代表的是成熟的麦穗，红色则代表激情。保时捷的创始人费迪南德·波尔舍本身就是一名在世界车坛名声响当当的汽车设计师，曾为大众汽车设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其儿子费里·波尔舍继承父业，带领保时捷不断创造辉煌，享誉于世界车坛。
帕加尼
帕加尼的车标看起来颇具汽车工艺的美感，而帕加尼旗下的跑车也以极致性能、大量精湛的纯手工打造、昂贵的售价以及稀少的产量而闻名于世。说起来帕加尼和法拉利还是老乡，都是在素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳诞生。其创始人奥拉西欧·帕加尼先跑去位于摩德纳城郊外的兰博基尼公司，从组装工人干起，不断积累经验直至自己创立帕加尼品牌，并发展成世界知名的超级跑车制造商。
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