虎门大桥背后的老板，身价曾是李嘉诚20倍，拿百亿资产无偿送国家
推荐语：近些日子，虎门大桥因大风引发震动的事情引发了全国网友的关注。众所周知，虎门大桥是连接东莞和广州的高速公路，如果没有虎门大桥，那么广州和东莞的经济是不可能发展如此迅速的。
而投资建造这个伟大工程的人，其实并不是李嘉诚，而是为人低调胡应湘。相对于李嘉诚，李兆基等人，胡应湘的影响力确实并没有上述两人那么大，但胡应湘确实是一个值得崇拜的大慈善家，而其身价也曾是李嘉诚的20多倍，只不过后来被李嘉诚赶超了。
因为他的低调，许多人甚至不认识他，事实上他的大名应该被历史铭记。除了捐献虎门大桥之外，胡应湘还是第一个提出在建设一条链接珠海、香港、澳门的大桥。
应该大家心里都明白，港澳珠大桥作为世界级的工程，对于广东、香港，澳门三地经济的发展还有重要的战略作用。大桥完工，三地之间的货运更加便捷，促进了经济的增长，将珠海、香港，澳门连接在一起。
而且值得一提的是，就在这项价值百亿的伟大工程完成以后，胡应湘无偿捐资百亿，作为国内道路建设资金，为了建设港珠澳大桥，多次怒怼李嘉诚。
因为当时李嘉诚全部的生意都在香港，这座大桥建成后势必会对其的“垄断地位”造成影响。据悉，胡应湘就因为和李嘉诚“做对”损失了不少的的生意。
同期胡应湘也投资了广深高速、广珠高速等4条高速，这些高速可以说日入斗金的生意，单单是广深高速一年的过路费就以10亿计算。
不过胡应湘老早就承诺了，回收建筑成本之后高速也全部捐给国家。2018年胡应湘兑现了自己的诺言，把持有高速公路股权的公司合和基建出售给深圳市。
所以说，胡应湘确实是一个国家栋梁之才，他为我国做的贡献不比李嘉诚要少，而他的人生经历更是充满传奇色彩。
胡应湘是上个世纪八十年代的富二代，他是的士大王胡忠的三儿子，从小非常聪明，有自己的思想。
当年其父亲做出租车的生意，在父亲车库短缺的时候献策，让父亲在铜锣湾买地盖楼，在当时为家族带来不少的收益，很有商业的头脑。
出国留学毕业后，他选择回到香港，成为一名建筑设计师。1963年，在家人的支持下，他创办了和合建筑公司，并创办了房地产公司。当时，胡应湘预言中国未来将快速发展。他意识到，工厂建成后，如果没有交通系统、通讯系统和电力系统，就无法运转。
于是做房产赚到一些家底后，他开始在国内“疯狂”投资基础建设。
在那时，胡应湘投资内陆基本上是“不求回报”的，帮助内陆修建了很多大桥、公路，最后胡应湘还将这些资产无偿地送给了国家，价值数百亿元。
这样的企业家，才真正值得我们敬佩！
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