今天的行程是从波密到林芝,然后从林芝走高速到拉萨,从拉萨到乃东。(也就是波密到拉萨的北线,南线经过朗县、乃东到拉萨也可以,但据说路不太好走,我们就选择了北线。)
8:40,波密出发(海拔约2800米)。
照例早上八点起床,吃过早饭出发。
一出酒店大门,阳光热烈,我惊喜地发现,我的前、左、右三个方向,居然都有一座巍峨的雪山,我被雪山环绕了。“这里是西藏”,我喃喃地念叨。
开车在波密县城逛了逛,县城很精致,也很有特色,尤其是那座观光桥,从桥上可以远眺雪山。
波密被称为“藏王故里”,是因为波密是吐蕃第一代藏王聂赤赞普的出生地,所以“波密”藏语意为“波窝”,是“祖先”之意。正好我们此次目的地山南市有古代藏王的墓葬群,是我要探访的,今天却先来到了第一代藏王的故里,冥冥之中,好像自有天意。
出波密县城,往林芝方向,和昨日不同的是,国道两旁大多是高大的绿色乔木,习惯了昨日灰褐的山体和矮小的灌木,总感觉有点不太真实。
10:20,到达通麦大桥(海拔约2000米),90公里。
通麦大桥全长415.7米,2015年通车,是318国道上的咽喉工程。
通麦大桥得名于附近的通麦天险。在整治改造前的通麦天险号称“通麦坟场”,是川藏公路南线最险的一段路,有“死亡路段”之称,14公里平均要走两个小时左右,“川藏难,难于上西天”。经过整治改造,现在的危险级别已经大大降低。
12:25,到达色季拉山(海拔约4728米),90公里。
中午时分,抵达色季拉山垭口,海拔4728米,在这里可以远眺海拔7787米的南迦巴瓦峰峻美的雄姿。
色季拉山垭口有很多藏族小伙子在卖虫草,还有一个河南小伙子在卖车载咖啡。咖啡是现磨的,价格也公道。我们在这里喝了平生海拔最高的一杯咖啡,除了水温较低外,味道好极了!其实我特别想在他的旁边也支个摊儿,卖四川的蛋烘糕和冰粉儿,哈哈哈哈!
13:30,到达林芝(海拔约3000米),47公里。
下山时间不长,就到了林芝。小学的时候就学过,林芝是西藏的江南。话不多说,上图。
15:05,到达工布江达服务区(海拔约3500),120公里
前面说过,我们选择了从林芝走高速到拉萨。
西藏的高速都不收费,但是油价要比内地每升高一元左右。(Tips:省钱小技巧,加满油进藏。)
高速上的风景很美。不知道是不是心向拉萨,天气出奇地好。湛蓝的天空和大朵的白云,让蜀犬吠日的我们,除了贪婪地呼吸着稀薄的空气,更加贪婪地享受蓝天白日的盛宴。就算为了这阳光,我也愿意留下来。
在工布江达服务区稍作休息后,继续向拉萨前进。
18:00,到达拉萨(海拔约3650米),277公里
在进入拉萨市区的卡点,进行了安检和防疫检查。拉萨的最新要求是24小时核酸,我们已经超过48小时了,所以卡点的工作人员在检查了我们“藏易通”的健康码和行程卡后,要求我们在卡点再做一次核酸,就放行了。
拉萨,我们到了!
为了让第一次来拉萨的哥们儿有神圣的仪式感,我们特意让他坐在副驾的位置,绕行到布达拉宫前面,完成他对布达拉宫的第一次膜拜。
20:30,到达山南(海拔约3700米,?公里。
顺利抵达拉萨,我们三天的行程还不能结束,因为我们此次的终点是山南市乃东区。
从拉萨出发,继续沿高速行驶,两个半小时后,到达山南市。
山南市,很多朋友可能都不太了解,在这里稍作介绍。山南市,西藏六个地级市之一。山南是西藏古文明的发祥地之一,“藏族人起源的地方”,号称“藏源山南”,在这里诞生了西藏历史上很多个“第一”:
诞生了西藏第一位国王聂赤赞普。
诞生了西藏第一座宫殿雍布拉康。
诞生了西藏第一座剃度僧人出家的寺院桑耶寺。
诞生了西藏第一块农田索当
诞生了西藏第一部经书邦贡恰加。
诞生了西藏第一部藏戏巴嘎布。
诞生了西藏第一座佛堂昌珠寺。
可以说,山南是西藏民族文化的摇篮。我们将在这里停留一段时间,希望能够有机会逐一探访。
至此“三天318,成都到拉萨”的行程正式结束。行色匆匆,没有仔细体味路上的风景,但这也算是一次特别的318的旅程。一年之内,我还会踏上这条路,下一次是骑行,或许,这次的行程,就是为下一次的旅程探路。
在路上,遭遇了很多朝圣的藏民和徒步、骑行的旅人。面对朝圣的人们,我们只希望尽量轻轻地越过,不要去打扰他(她)们;面对徒步和骑行的旅人,我们总是大声地朝他(她)们喊一声“加油”,并且得到了热烈地回应。
朝圣的、自驾的、骑行的、徒步的,不同民族、信仰、追寻的人们,踏上318,向各自的目标前行。我想,和谐包容,也应该是318的意义。
附:G318成都至拉萨实测行程
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