各位骑过踏板的车友都知道踏板摩托车冷却方式一般为强制风冷
由于踏板车的安装空间比较紧凑
导致发动机无法自然散热
所以踏板车发动机的温度比同排量的跨骑车要高
因此踏板摩托车的日常保养
相对于跨骑车来说要复杂一些
踏板车的机油更换要勤快，为每1500-2000km就要赶快更换
空气滤芯每2000km必须清理一次
因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低
而且进气口方向一般为水平（跨骑车一般为向上）
所以，在行驶过程中踏板车的滤清器较跨骑车脏的更快，更严重
火花塞1.5万公里就换
踏板车由于它特有的皮带传动方式
在左曲轴箱后方有减速装置
要定期更换齿轮油
一般来说，齿轮油的更换频率为每3000-5000km或半年更换一次
停车时间超过5小时以上
建议支大脚架
这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力，以延长轮胎、避震的使用寿命
根据多年的用车经验
小厂的踏板车行驶15000公里不出毛病已经算很不错了
雅马哈本田等一线的踏板车的大修寿命平均也只在25000到30000公里左右
如果是小小厂的车可能骑个几千公里就得大修了
所以大家一定要认真做好每一次的常规保养
才能更好延长发动机的使用寿命
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