经常会在外贸论坛里看到有跨境卖家和外贸人调侃,明明自己称的货品时才8KG,为什么到国际承运商那里净重却变成了15KG,莫非是国际承运商在总重量上动过手和脚吗?其实不是,国际物流中有“重货”和“泡货”之分。
货物运输会涉及到很多个“重”,包含毛重、净重量、皮重、体积重量、实重、计费重这些。有一些净重大家总会使用的,因此统一介绍一下。
1、净重量
英文名字NetWeight,通称N.W,指货品时自身重量,不包含货品时外包装盒重量。
2、皮重
英文名字Tare,通称T,指包装净重,假如是包装箱是指这一纸箱子的净重。
3、毛重
英文名字GrossWeight,通称G.W,指货品时净重再加上外包装盒重量,一般通过秤重或是过秤得出来的立即重量,即实重。
4、体积重量
英文名字VolumeWeight,通称V.W,是一种反映货品时密度称重方法,根据商品的容积计算出来重量。
重货、泡货就是指净重和容积比例的,假如货品时重而体型小,则算重货,例如钢材;体积大而货品时轻,则是泡货,棉花。一般来说,1立方米货品时高于或等于167kg算重货,以这个区划。
5、什么叫泡货
泡货也称为抛货,就是指净重比较小、容积比较大的一类物件。比如邮递一个包裹,实重为5kg克,体积重量为15kg,那么这样的货品时就是属于泡货。因此,只要是实重低于体积重量的物品,都是属于泡货。
6、什么是重货
重货与泡货反过来,就是指实重比较大,体积重量较轻一类物件。比如,邮递一个包裹,实重为5公斤,体积重量仅有3kg,那么这样的包裹就是属于重货。依此类推,只要是实重超过体积重量物品,都是属于重货。
泡货的特点就是物件的容积比较大。因而,我们通过选择一些不计入体积重量的物流渠道,帮我们减少物品的重量,从而降低运营成本。
举例说明:一批货物共10件,每一件货品时尺寸是长60cmx宽50cmx高40cm,整批货品时体积=0.6*0.5*0.4*10=1.2CBM。依据第一种公式换算散件商品的体积重量=60*50*40/6000=20KG,整批货品时体积重量=20*10=200KG。假如这一批商品的货重是100KG,体积重量200KG>货重100KG。那么这批货便是泡货。那这批货货重是300KG,体积重量200KG。
在挑选国际空运时,怎么计算货品时是否泡货呢?比如说顾客如果邮递一个很大的泡沫塑料,都还没1KG,这个当然要按容积收费了,并且这个计算好之后可省下很多费用,毕竟空运费比较贵。
所以寄送货品时精确测量一下,看一下实重,随后精确测量一下你的箱子长*宽*高/6000=体积和重量,计算下来的体积和重量超过你实重就按照体积和重量收取,要是没有超出就按照实重收取。
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