3月29日，随着着汽笛的长响，“长江三峡1”号在三峡坝区圆满完成首航。
这也是由湖北三峡旅游集团有限公司公司与我国川投能源有限责任公司一同项目投资修建的纯电动车旅游旅游船，船壳长100米，总宽16.3米，型深4米，可配备总数达1300。
“长江三峡1”号以2个“最”吸引住力挽狂澜：
——全球上载用电量较大
在“长江三峡1”号当中，配备着7500千瓦时船舶储能电池，这强劲的电力工程，让它能以16千米的车速持续出航约100千米。
如此大的豪华游轮，该如何给它充电呢？据了解，“长江三峡1”号停靠的港口配有充电设备，将蓄电池充斥着只需6个钟头。
而充电设备的磷酸原，来源于清理水电工程，“长江三峡1”为此为推动，可每一年取代汽柴油530吨，降低有害物质排出1660吨，合理保持了“零环境污染、零排放”。
——智能化系统水平最大
“长江三峡1”号不但翠绿色环保节能，且应用了多种智能技术。
这艘豪华游轮有着一套全船动能智能管理系统和直流电母线槽变频式操纵配电系统，为电动船电力能源的分派、维护、实时监控等给予智能化系统操纵。
在它的内部结构，还有着面部识别、AI数据分析系统、wifi网络全覆盖、疫防智能化舱底、世界最大直流变频空调舰载家用中央空调等多种智能服务及设备，让游人共享资源安全性、智能化、舒服的旅游感受。
“长江三峡1”号交付使用后，将关键运作“两坝一峡”、湘江夜游等旅游航道，与此同时对促进“电化湘江”过程、加速内河运输翠绿色低碳环保发展趋势等领域具备充分的示范性实际意义。
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