一场静寂的变革已经变化着挪威的汽车销售市场：电动式汽车在挪威这一人口数仅有530数万人的国家经常可以看到。
挪威靠原油富国，现如今却又希望翠绿色转型发展。在各国陆续将汽柴油汽车禁卖时长提上日程表之时，挪威的环保转型发展之途已经成效显著。
先前有新闻媒体报道，销售量仅有中国车市1/10都不出的挪威，新能源车型销售量占有率的确全世界最大的，达到49.14%。
据外媒报道，挪威7月电动车注册量同比增加51.9%至3，483辆。在其中，有2,285辆新汽车为混动车，包含943辆通电式混动车。
2022年1-7月，挪威电动车注册量为38,684辆。比较之下，法国2022年前7个月的电动车注册量仅为37,022辆。
但是，就电动式汽车的注册量来讲，挪威7月环比暴跌。这根本原因是特斯拉汽车的交货发生了问题。2022年6月，挪威电动车总注册量为7,428，在其中特斯拉汽车占3760辆。而特斯拉7月的注册量仅有492辆。但是，目前为止，特斯拉汽车仍然以13,097辆的注册量名列前茅领跑。
2019年7月，纯电动车汽车市场占有率做到38%，同比增加51.9%。除此之外，新注册的混动车占新汽车市场占有率的24.9%。2022年7月，挪威全部新注册登记的新能源汽车中，62.9%的汽车配置了电动式或混合动力推动。
彭博新闻社称，挪威是全球最大的电动式汽车销售市场之一，所在国最具有的一部分人善于享有电动车产生的利好消息。挪威审计局周四公布的一项结果报告显示，挪威最具有的群体选购电动式汽车的可能几乎是普通百姓的二倍。
挪威住户选购新能源技术汽车时具有巨额税金免减及补助，例如，选购新能源技术汽车有国家电力能源补助，新汽车登记税、所得税等税金也均被免去。挪威国家预算数据显示，电动车销量的猛增乃至造成现在的汽车税款降低了约30亿克朗(3.35亿美金)。
除此之外，非常值得谈及的是，挪威当地政府对电动车的大力支持和相关的制度的实行要远早于其它地域，从1991年就已经建立了免税政策或是补助等现行政策协助。
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