在现代市场经济环境下，公司务必十分重视营销。销售市场如战场，谁可以把营销做的更好谁就理解了战争的主导权，就可龙腾虎跃。现如今，我们正经历着营销的时代，大家无时不在进行着营销，有些人营销的是产品，有些人营销的是服务项目，有些人营销的是观念。假如我们不是营销的施动方，那我们就一定是营销的从动方。无论是从动或是施动，唯有你掌握营销，才能让公司站稳脚跟，因而营销在企业中的关键功效也尽人皆知。
好一点的营销对策能提高商品认知度
在刚刚过去的11月份，汽车制造业最火的事情应属领克01车辆的发布，新汽车领克01走的是嘻哈侠高端路线。做为领克2017年的第一款SUV，领克针对领克01的营销对策称得上一个经典实例。今天我们就来详细地分析一下。
（1）营销核心理念要符合消费者的心理
在品牌文化和设计思路上，领克也遵从了的全新构思——“你拥有的不只是一辆车，你希望车要所带来的享有，都可以轻松保持”，领克所提倡生活的方式和思维都符合新一代年轻人标准的，而这也让80、90后人群引起共鸣，到此，领克向大众展示了哪些？那便是领克即将发售了吧？
（2）把握住消费者的心理，激发购买欲望
领克在今年前后左右多次耗费重金打造出了领克体验店，例如花1000万在成都春熙路上搭个黑屋子，那样耗重金只是感受车吗？不是的，实际上，领克要在氛围营造，让普通消费者亲临其境地感受领克所推出的游乐场，而这种沉浸式体验的感受让交易难以“逃离出来”。这时候，想来很多人已经逐渐希望其发售，甚至已经培育出一部分忠实粉，而这个时候离发售也有几个月的距离。
（3）上市前挨饿营销，使产品大卖
挨饿营销最开始是小米雷军玩的策略，在红米手机挨饿营销大获成功以后，各种生产商争相仿效，都取得了很好的效果。现如今领克已经把这种模式拷贝到了汽车贸易中。目前各种领克4S店早已相继逐渐预购，但是想想买车还要“取号”，而且取号需交3000至5000不等的“预定金”。种种迹象表明，领克为了能让领克01上市后有一个销量的爆发期，提前规划了这一出限时抢购事件以构建热卖局势，实际上是为了避免产能不足产生的尴尬。而这些招数毫无疑问都是在为销量和社会舆论做铺垫。
领克做了很多埋下伏笔，不论是营造气氛或是打造出体验店全是有益于顾客的，但是互联网挨饿营销也不归属于这一范围了，适度的感受是好的，不过过多地依靠这种营销方式去拉拢消费者而忽略产品本身，多少有点信口开河的意味，应对领克，顾客还是应该多去体验和试架，关键还是要看商品是不是我想要的。
观致，美酒也怕酒香不怕巷
而作为中国新高端开拓者的观致，在营销层面做的却比较薄弱。观致车辆起源于2007年，至今已踏过10年，集团旗下有几款小汽车和SUV。观致3小汽车以前得到过很多巨奖。安全生产方面赢得了欧洲的E-NCAP安全性测试的历史第二名，仅次volvo欧洲版V40。设计方面获得过认可度相对较高的法国红点设计大奖。虽然屡获巨奖，可是它并没有做好宣传策划，并仍然静静地在自主研发的道路上稳步前行。
观致相比于其他汽车企业而言，将钱所有花在了“看不到”的方向上。例如：为了保障车内空气指数，它挑选的是国际供应商供应的纯天然原料，而且使用了欧洲标准严苛进行检测；此外，也有被观致内部结构戏称为“狗鼻子”的气味软件测试的掌控，最后促使观致车内空气质量达到最优控制。
观致好像一直是个默默无闻工作人员，但是低调的精神实质对于企业而言并不适合。由于不管观致做得再好，再良知，但是顾客不清楚，自然都不会为此付钱，其实这是观致汽车销售量不好的最主要原因之一。
在今年的观致仿佛意识到这种情况，也开始作出了营销方案策划。例如：它将名人效应和网络直播平台这俩内置粉丝属性核心关键词结集在一起，专门为打造出了《疯狂观致》娱乐节目，综艺节目播出之后，观致汽车销售量拥有大幅的提高。
自然，观致的成功并不是全是因为节目的效用，最主要的还是它本身的质量。假如说一个产品先有质量，还有营销对策，那样商品必定会获得成功，反之则效果不大。
总体来讲，营销并不是公司唯一成功因素，则是企业成功的重要因素。最强者永远都是市场先行者和掌控者，最强者擅于占领市场。领克的营销对策从取得的实际效果里看毫无疑问是成功的，而观致已经认识到了营销的必要性，并在这一方面逐渐深入探索。我们相信，有品质、颜值的观致车辆，在打开知名度的情形下，一定会越来越好的。
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