假如特斯拉股价再次攀升，将进一步让其“信仰者”盈利，让“怀疑者”损伤。但假如大幅度下挫，股票价格起伏或更为令人难以预料。
特斯拉市值持续走高，一度达1.3亿美元，仅2022年一年，其总市值就提升了近4750亿美金，高过宝洁和摩根银行的总市值，等同于2个肯德基的总市值。
现阶段，凭着稳在1.1亿美元以上的总市值，特斯拉汽车稳坐全世界汽车企业中的断块Top。第2名丰田市值为2500亿多美元，约为特斯拉汽车的四分之一上下；而第3名大家（1200多亿美元）、第四名比亚迪汽车（1100多亿美元）则仅是特斯拉汽车的十分之一上下。
做为“特斯拉汽车-金融业商业综合体” （Tesla-Financial Complex），其对股票市场波动的危害，已远远地超过其总市值自身的危害。这要得益于盘根错节的投資专用工具（investment vehicles）互联网、销售市场模仿秀（竞争者）、及其巨大的有关衍生产品销售市场。
“特斯拉汽车-金融业商业综合体”这股能量偷袭股票市场，不论是处于被动指数型基金、传统式共同基金、金融衍生品层面的投资人，或是一般股民投资人，都没有选择，只有应对。
服务咨询企业Macro Risk AdvisorsCEO迪恩•柯纳特（Dean Curnutt）表明：“它好比一个负伤的大拇指，使你禁不住时时刻刻关心。”
特斯拉汽车有一个独到之处，便是促进其总市值飙涨的驱动力（股指期货）。虽然特斯拉股票在很多一般股民投资人中广受大家喜爱，但特斯拉汽车“股指期货”（Options）经营规模巨大、活跃性过多，这也让很多销售市场杰出人员觉得出现意外。股指期货是一种时兴的衍生产品合同，容许投资人下注或看空一只股票，以变大盈利或损害。
高盛公司资料显示，近期几个星期，特斯拉汽车股指期货的为名成交额均值每日为2410亿美金。比较之下，做为全世界第二活跃性的单一个股期权销售市场，amazon（Amazon）的日成交额为1380亿美金，而标准普尔500指数值（S&P 500）别的成份股的日成交额加起來为1120亿美金。这促使特斯拉电动车的个股更易于发生飘忽不定的行情，关键由于股指期权所具有的“杆杠”功效。
股指期货交易市场企业Optiver的英国负责人迈克尔•戈尔丁（Michael Golding）表明：“特斯拉汽车股指期权量一直过大，如今则是极大。在股指期权逐渐辉煌之时，特斯拉汽车意味着着这一时期的自主创新。”
特斯拉汽车的股指期货销售市场，其活跃性水平是全部富时100指数值（FTSE 100）股指期货销售市场的60倍以上，几乎是欧洲地区斯托克50指数值（Euro Stoxx 50）股指期货销售市场的7倍。2022年，它已协助促进英国的股指期权量超出具体个股成交量。
这类异常非常大水平上是特斯拉汽车导致的。高盛公司资料显示，2022年11月份，按为名使用价值测算，英国股指期权比股票买卖交易高于50个点。要是没有特斯拉汽车和amazon，这一占比很有可能会低20个点。对于此事，高盛公司在一份报告书中称：“高总市值和不同寻常的股指期货主题活动紧密结合，使特斯拉汽车变成这其中的重要推动要素。”
戈尔丁预估，从在历史上看，英国个股期权的总成交量，是较大的单独个股期权销售市场成交量的10倍至20倍。殊不知，最近，特斯拉汽车的股指期权主题活动是标准普尔500指数期权生态体系中别的股票买卖交易主题活动总数的5倍到6倍。戈尔丁说：“特斯拉汽车股指期货销售市场的经营规模肯定极大。”
股指期货的市场价值在于股指期货基本个股的主要表现，但投资分析师表明，因为当中的繁杂体制，如果有充足的人气值，“股指期货小尾巴”也会使“个股狗”发生动荡不安，乃至会渗透到更普遍的股票市场，提升其不确定性，使很多投资人更耐看。（股市有一种观点，即个股是狗，股指期货是小尾巴，理当“狗摇尾巴”，但也是有“小尾巴摇狗”的情况下）
服务咨询企业Macro Risk Advisors的CEO柯纳特强调，有着如此巨大经营规模的个股，且不确定性如此之大，但还能伴随着自身的节奏感前行，这也是前所未有的。例如，他觉得特斯拉股票和股指期货销售市场的权重值持续胀大，是“Vix波动性指数值”近期与美国股市具体波动性背驰如此之大的因素之一。柯纳特说：“特斯拉汽车更改了市面对安全风险的标价方法。”
谁会看空特斯拉汽车？
一般股民投资人一直是特斯拉汽车股指期货风潮后面的关键能量，但它们中的一些人有着比别人大量的資源，可以对特斯拉汽车开展更规模性的杆杠下注。
IT亿万富翁雷蒙•科冠（Leo Koguan）近期表明，截止到11月初，他已总计拥有近720亿港元特斯拉股票。这在较大水平上是利用积极主动选购特斯拉汽车认沽期权累积上去的。对于此事，特斯拉汽车投资者互动负责人乔治•维查（Martin Viecha）也证明了科冠的观点。
这使科冠变成了特斯拉汽车的第三大本人公司股东，拥有近80亿美金的股权，仅次埃隆马斯克和甲骨文公司（Oracle）创始人萨格•埃里森（Larry Ellison）。戈尔丁对于此事表明：“科冠买卖了很多股指期货，大家毫无疑问可以在市場上见到他的踪迹。与此同时，他也已经鼓励别人。”
特斯拉汽车的名声和个股的不确定性，也逐渐使其变成全自动赎出商品（Autocallables）等结构型投资理财产品的构成部分，进而进一步将其个股与更普遍的金融业生态体系的运势联络在一起。
全自动赎出是一种错综复杂的存款专用工具，特别是在遭受亚洲地区投资人的热烈欢迎，金融家们根据售卖个股期权来搭建相近债卷的固定不动收益。从在历史上看，他们大部分是标准普尔500指数值、香港恒生指数或日经指数值等总体股票指数的股指期货；但因为销售市场不确定性持续降低，一些金融家已開始在两者的构造中添加不确定性比较大的股票的股指期货。而特斯拉汽车已变成在其中一个火爆的挑选。
基金管理公司Simple Asset Management总裁投资分析师格林表明：“由于特斯拉汽车经营规模大，技术性上领跑，因此被视作安全性的项目投资，但（对股民而言）项目投资结构性产品是十分能够赚钱的，因为它的不确定性太大。”
特斯拉股价的疯狂反跳，也提升了尼恩•伍德（Cathy Wood）集团旗下方舟进化项目投资（Ark Invest）和亨利•吉福得（Baillie Gifford）等资金分配集团公司，他们在特斯拉汽车的身上下了重注。但特斯拉股价的增涨，却也给别的很多股民的主要表现留有了极大且日益比较严重的污渍，她们觉得特斯拉汽车的市值过高。
致力于成长性个股的英国共同基金，在10月份遭受了最少20年以来最烂主要表现，这在较大水平上是由于特斯拉股价的反跳。富国银行（Wells Fargo）投资分析师对于此事表明，整体而言，仅特斯拉汽车一家就要英国一同私募基金经理在10月份的相对性主要表现出现缩水了0.46个点。这一年本来很有可能销售业绩醒目，如今也只能平凡。
投资管理公司Albert Bridge Capital总裁项目投资官德鲁•迪克森（Drew Dickson）表明：“这些高管增持特斯拉股票的职业经理人毫无疑问遭受了处罚。对很多人而言，这也是销售业绩欠佳的关键缘故。”
看空特斯拉汽车的人尤其痛楚。金融分析企业S3 Partners的资料显示，以往10年看空特斯拉股票的金融衍生品总计亏本逾600亿美金。仅2022年一年，亏算就达110亿美金。
S3 Partners的信息还表明，特斯拉汽车的“什么是空头股票数”（买空总数，即出借金融衍生品并由对冲基金售卖的个股占比），现阶段已从2020年初的20%降至11月中下旬的3.3%。专业人士剖析，这表明私募基金经理如今不肯赌上自身的职业发展，看空一只一直以来一直忽视金融业基本定律的个股。
对冲基金经理迈克尔•伯里（Michael Burry）上年曾表明，特斯拉股价“荒诞”，并表露他在看空特斯拉汽车。但他2022年10月份又表明，早已完毕该笔买卖，并还清了空头头寸。
新能源电动车泡沫塑料
剖析企业Quant Insight称，特斯拉汽车的个股通常不太受别的行业市场和经济发展趋势的危害，但与BTC有一定的关联性，这彰显了特斯拉汽车的金融业特性。
现阶段，特斯拉汽车的股票价格好像正获益于一些优劣各半的要素，如货币紧缩升高、美金情况缩紧小牛在线销售市场不确定性等。但Quant Insight剖析负责人休•罗伯茨（Huw Roberts）表明：“特斯拉汽车花了很多時间摆脱宏观经济体制，如今它的股票价格通常是由埃隆马斯克的文章等特别要素推动，也也不让人出现意外了。”这儿的“宏观经济体制”指的是经济形势对个股或领域的危害。
特斯拉汽车在股市取得成功，与新能源电动车擦边的各种各样泡沫塑料也被吹大。现如今，特斯拉汽车的模仿秀、新能源电动车新成立公司Rivian和Lucid现阶段的估价也都贴近上千亿，虽然这2家企业营业收入很少，都没有盈利。
美国银行（Bank Of America）个股衍生产品投资分析师本杰明•鲍勒（Benjamin Bowler）表明：“依靠特斯拉汽车的关注度，现阶段一切与新能源电动车有关的商品显而易见都具有极大的光环效应。”
据报道，美银表明，全世界范畴内向型新能源电动车的转型发展，正促进电动车行业（包含蓄电池和电池充电以内）刮起一波历时三年的IPO风潮，到2023年底的筹集资金总金额很有可能做到1000亿美金。
假如特斯拉股价再次攀升，将进一步让其“信仰者”盈利，让“怀疑者”损伤。但假如大幅度下挫，股票价格起伏或更为令人难以预料。
11月份，马斯克抛售股票、在推特搞“是不是捐款”的网络投票、及其在推特否定与赫兹租车签订合同，这一系列骚操作造成特斯拉股价下挫了17.6%，但接着再度反跳，沒有引起一切重要起伏。由于这一次的降低仅仅返回了10月份的水准，假如发生更高、更不断的降低，则知名度可能更高。
投资管理公司Albert Bridge Capital总裁项目投资官迪克森称：“现如今很多东西的估价都是有“小尾巴摇狗”（股指期货危害个股）特性，但我坚信股票基本面才算是最重要的。但在过去的两年里，我们可以见到，短期内和中后期大量的是由总流量、驱动力、表情图和食欲（appetite）核心的。”
迪克森还引入了金融分析师本•格雷厄姆（Ben Graham）的名言，即股票市场短时间是一台投票机，但在长时间内是一台称重机（短期内涨的个股，便是好多人买（网络投票）的个股；而到了长期性，真真正正涨的个股全是销售业绩好的）。迪克森说：“在现阶段的条件下，我觉得大家花在网络投票上的時间大量。”
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