就是一个教练，若去58陪练，收益比平常高60%-70%，可以免200元礼钱。一个月3000-4000元，做的尤其努力奋斗的，可以拿5000-6000元。
58陪练是一个轻资产平台，和传统陪练比，它削掉了很多成本费，如车辆经营、礼钱等。
别看名字里有个58，其实与58同城网关联并不大，就是一个单独企业，58同城网和姚劲波仅是个人理财投资。既然这样，58陪练将如何灭掉传统式驾校学车？
以下属于58陪练创办人张小磊对i黑马的囗述。
陪练领域等着我栏目去释放
在今年的5月，姚劲波发封企业邮件：恐惧是革新的唯一原因。原本原以为，58上市了，就是一个安全企业，而到这时候，我的看法所有更改。
58的企业黄页版块，如家政服务、代驾司机等，都慢慢被一些竖直App腐蚀。老姚都比较眼光独到，在他呼吁下，58代驾司机、进家等全出来，这都是独立品牌。
而且当时，我也想去做点自己的事。2006年，我添加58，一直干到今天，承担无线通信技术与商务接待。讲得直接点，今年我32岁，混上这类工作经历，也算是锦衣玉食了。
因此，58陪练在这样的环境下发布，但是我们比较特别，是一个单独的企业，我本人创建的，姚劲波仅仅天使之小股东。
我自己的本身体会是：传统式陪练销售市场也有很大圈套。2007-2008年，我曾经找过陪练，传统式全是开卡，十个小时几百块，算是划算，但是有些感受非常差。例如，他会强制性推销产品，你学几小时后，又让你多学几个小时，使你投入钱财、经济成本。
为什么会如此？传统式陪练分两大类，一种是有自己车、职工，这属极个别；一种是挂证方法，强制性推销产品的就是这样的。比如是陪练企业，你也是教练，你每月先付我1000元，我再给你订单，你每接一个订单，还要给我200元。
那样，那么问题来了。教练需要在每一个顾客上挣200块钱。
我也和传统式陪练企业聊起，她们找教练时，第一个标准的能力，便是坑骗能力是否足够，不善言辞便会赔本。因此，教练会想方设法让你学10钟头、20钟头，来一个客户“杀”一个客户。
领域就是这样子，等着我栏目去释放。我觉得搭一个平台，让消费者在最短时间、低成本寻找陪练，让教练在这里收益大量。
传统市场100元/时，我能做到69元
在今年的5-6月份，我琢磨着自主创业。2个月后，58陪练挂牌成立。合作伙伴是我在58挖的，他以前在身旁家政服务，之后公司倒闭，他成为我的同事。
那时候节奏感特别快，设备从研发到发布，仅花掉了15天。我首先进行了以下几个方面更改。
对于那些挂证的陪练企业，教练有着很高的引流方法成本费，他们没有找学员能力，而陪练企业若订单接不下了，就会用200元每单的价钱售出。我削掉了这些“礼钱”，你练一次车付一次钱，不开卡，都没有推销产品。
对于一些会有车的企业，我有很大低成本优势。她们成本费有几类：第一是人力资源；第二是车成本，这也是大部分，不用的车也有折旧成本。
此外，这两类公司还有一个相同点：买消费者的成本较高，唯一的途径便是百度搜索SEM。依据我的测试，平均一个点一下约是25元，转换一个客户必须200元。
但这些成本费我都没有，每单我能提取10%的提成，剩下的会用各种补助方式返给消费者、教练。例如，传统式陪练1个小时是100元，我们能做到69元。
教练这批人本来收入不高，一个月3000-4000元，做的尤其努力奋斗的，可以拿5000-6000元。根据我们这种运营模式，他们能够提升60%-70%收入。
轻资产模式，一个城市一个设点
我们是一家多元化经营的企业。教练多来源于这样一群人：曾经在驾校学车工作中，做过多年来的科目二、科目三，因工资太低挑选出自身接单子。略微有能力就自己开陪练企业，找一群人挂证。
征募到教练后，大家签甲乙协议书，归属于合作伙伴关系。企业有一个完备的企业培训体系，会给她们买10万元人身险，但教练需自身给予车，我们也会做车检，里程数尽量在3万-6万多公里。
他们的线下推广跟其他O2O领域不一样：受地区没有影响，每一个城市仅需1个设点。我就是做互联网出身的，专业开发设计了一个系统软件来提升驾驶员行程安排：借助LBS新技术，将单派给间距近期的陪练，我从家中考虑就可以了，确保陪练花最小的时长、路途取得单。一般来说，客户10千米以内，基本上会出现陪练向其服务项目，做了石景山区的单又跑去通州区，这样的事情不会产生。
但地面推广时，我却走了不少弯路。最开始为了能找教练，大家在驾校学车投放广告，拉18米*6米条幅，一共弄了7块。但其实实际效果并不好，花掉了糊涂钱。
之后，我在e代驾挖来一合作伙伴，重新规划了发展战略。驾校学车附近有很多餐饮店，我们可以把餐饮店的门头广告牌全换了一个，整条街都换了，嵌入58陪练的宣传。教练用餐都是会通过这种饭店，效果很好。
9月份，58陪练的日均订单数量超出50单，陪练超出300人。虽然总数很少，但对我而言是一个里程碑事件。日均订单数量超出50单时，则意味着北京市样版已打磨抛光结束，将快速向其他城市扩大，第一批城市为上海、广州市、深圳市、成都市。如今，58陪练的日均订单数量已超100，用户量提升1000人，城市扩展已全面展开。
58同城网不容易让我死
但线下推广这方面要怎么做，我还没想清楚。企业目前有30人，承担在线下10多的人。可能我们在每一个城市设一个点，承担教练培训学习、招骋、管理方法。跨城市管理方法一定是一个道坎，而对大家来讲，机会还未到来。
我是这么判断的，58陪练已塑造堡垒。O2O企业在很短时间干大订单数量不易，当日订单信息超出100时，竞争者若想拷贝你，需要花费很长一段时间。就算敌人再有钱，老总再牛b，那你也稳稳的。
我就预期过再差的现象，例如2个月后竞争对手都出现了，跟我比烧钱，该怎么办？我真是的不太担心，最少58同城网不容易让我死，这是毋庸置疑的，你砸我也砸，就和58同城网跟赶集日一样，后者的工作经验比一般人多很多。
我下一分阶段任务是融A轮，关键用于扩大子公司、路面精英团队、提升基本新产品的修练。我始终相信，这样的项目扔到金融市场，拿A轮、B轮并不是那么困难的事儿。
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