10月3日夜间，汽车之家官方网发布消息，宣布任命康雁、王俊郎为公司发展新执行董事，原监事会成员李想、秦致已辞掉所属股东会职位，该监事会成员变化已经在2016年9月30日宣布起效。汽车之家创始团队最终两位关键工作人员的离开，代表着汽车之家建立11年之后宣布“易主”平安信托，也意味着而这一场不断近几个月之久的股权之争，将完美收官。从一手创立到完全丧失，李想与汽车之家的缘分宣布结束。
李想老先生
据了解，依据平安信托签署的《合伙企业有限合伙协议》，合伙制企业的“持有期”为自合伙制企业创立之日起3年，经所有合作伙伴67%反对票确定，可将合伙制企业持有期增加2次，每一次增加限期不能超过1年。这就意味着，平安信托对汽车之家的投入从源头上就是一次短期内对冲套利方式，目的是为了谋其汽车之家民营化重归A股以后的高额资本回报。因此，汽车之家在三五年以后可能会把逃不过又被售卖的运势。
2013年12月“汽车之家”在国外美国上市
“民营化”计划泡汤
2016年4月15日，澳洲通讯器材（Telstra）公布，将把其持有的47.7%的汽车之家股权卖给中国平安保险集团公司。
信息传来后还不到24钟头，汽车之家CEO秦致及高管快速对股东会传出民营化要约承诺，希望用每一股31.5美金的价钱将公司私有化，包含秦致等在内的汽车之家高管团队与博裕资本、高瓴资本集团、红杉中国等大财团出现在买家大财团名单上。
虽然民营化大财团明确提出的价钱高过平安信托，但汽车之家控股股东澳洲通讯器材并未接纳这一民营化计划方案。有内部人士强调，中国平安集团与澳洲通讯器材早就在一年前便已开始接触。
6月25日，澳洲通讯器材与平安信托的股权交割宣布进行。平安信托以47.7%的股权进驻汽车之家，变成第一大股东。李想、秦致二人的股权先后被稀释液至2.6%和2.9%。
针对民营化计划没成功，李想曾经在自叙中指出，从时间段上来说，多少有点迟了，澳电的一个详细财政年度大壮6月30日，因此澳电十分有动力在6月30日以前达成交易和交收，从澳电的角度看，安全的确会是一个这个时间更持久的挑选，算不上一个竞价最佳的选择。就跟2008年6月29日澳电战投汽车之家一个道理，这个时间点至关重要。
李想老先生（左）、秦致老先生（右）
创始团队高级官员“撤到”
2015年6月30日李想辞掉汽车之家首席总裁职位，逐渐第三次自主创业，筹备互联网技术智能驾驶新项目车和家，但是他保存着在汽车之家的股东会岗位。
2016年6月25日，伴随着平安信托进驻汽车之家成其控股股东以后占股47.7%，随后开展高管大调节：康雁担任汽车之家首席总裁；CEO秦致卸任，但是却为监事会成员；陆敏抵达出任CEO；王俊郎则接任钟弈棋变成CFO。之上继任三人皆源于安全管理体系。
然后，也有韩松、张晓、王友华等多位高管离职汽车之家，荣誉精英团队离开。
2016年9月20日，汽车之家创始人樊铮及其二手车事业部总经理胡永平宣布被辞职，原业务流程由首席总裁康雁接手。
中国平安集团只用3个月时间，便实现了汽车之家高管团队大交替。
应对没法逆转的结论，汽车之家原营销团队心灵是极不情愿的，包含李想自己。则在微博中，他曾经将进驻的中国平安集团比成“大黑熊”，也数次对易主后汽车之家APP版式设计表明“恼怒”。可是丧失主动权的他已束手无策。
资料显示，1981年出世的李想，石家庄市人，是80后创业者代表者。曾依次开创泡泡网、汽车之家，在职车和家创办人及CEO。
1998年还在上高中的李想就开始做个人网页，2000年申请注册泡泡网并迅速经营，仅凭着自己对于IT新产品的一腔热爱和稳赚式资金积累，高中文凭的李想让泡泡网在我国it行业中独树一帜。
2005年，李想带领团队从IT设备向汽车行业扩大，建立汽车之家网址。2015年6月李想辞去首席总裁，再次出任执行董事公司股东。
2015年7月，李想创立车和家。车和家集中于智能生活交通出行服务提供商，着力打造每个人能够轻松选购、所使用的智能电动车。
与此同时，李想还参加创立了电动汽车排名蔚来（NextEV），出任公司董事岗位。
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