中国出海人 梦碎印度

“许多在印度的中国公司，已失去项目投资自信心。”

在印多年来的三富工程项目印度公司董事长严乔君告诉虎嗅。7月至今，印度对中国公司一系列的突查，再度引起中国出海人焦虑情绪。

2022年7月7日，印度城管局发布声明称，vivo将约一半的当地销售额（6247.5亿卢比）汇给海外，这一行为因涉嫌违背《防止洗钱法案》，因而冻洁vivo约46.5亿卢比（折合3.9亿人民币）现金等财产。

7月13日信息，印度政府部门再度强调OPPO躲避了使用价值439亿卢比（37亿元人民币）的进口关税。除开这两家手机上大型厂，据路透社信息，印度已下手核查500好几家在印中国公司的账务，小米手机、华为公司、阿里巴巴皆在在其中。

事实上，印度对中国公司检查并不仅仅出现于7月，在规模性查验中国大型企业以前，很多在印中小型企业，已经被查验数次，且因这种查验遭受很大的影响。

“大家总的说来就已经开始调查其它国家销售市场。”从事多年中印物流的董慧告诉虎嗅，而像她这样逐渐再次寻找出路的中国出海人还有一些。

留有或是离去，变成更加急迫难题。

忍不住折腾的中小型企业

在中国出海人及其专家学者眼中，印度该类查验个人行为早已习以为常。

大国关系专家学者王路告诉虎嗅，不但中国公司，印度对其它国家公司同样也会有税收核查，例如亚马逊平台在今年的6月就在那项目投资一家零售集团的交易中，被判断有一定的瞒报，且被惩处20亿卢比（约1.7亿人民币）的处罚，再比如韩日许多企业也面临着相同的情况。

“印度与税收有关法律和检测一向都那么繁杂及严苛，很多印度当地企业有时候也算不清自已的税。”董慧对虎嗅说。

据她所称，在印度，会计是很重要的岗位，会计师证（类似国内CPA）考试的非常之难，能够拿到这一证书印度人十分稀缺。政府对税收的严苛也令印度企业不敢懈怠，董慧给虎嗅点赞了一个关键点：其许多印度创业者好朋友，会特意开拓一个房间存留税收有关文件，很多年时未入录大数据的单据都保存详细，也为避免相关部门突查。

但是虽然在一些中国出海人眼中，印度的税务稽查并不是一件奇怪的事。但此次好几家中国大企业被查验依然令许多中国出海人感觉焦虑不安。

多名在印中国生意人告诉虎嗅，先前对于这种查税事情，花一些“一点钱”本是能够克服的，但惩罚更加严苛、危害愈发严重，令大家感到焦虑。

“关键全产业链（例如手机上）上的中小中国工厂，80%都倒掉了。”严乔君告诉虎嗅。这种小厂、小企业经不起被往返审查的瞎折腾，也撑不住高额罚款，大部分都惨淡收场。严乔君给虎嗅举了一个事例，他的一个朋友在印很多年，公司营业额8个亿，帐上现钱仅有1个亿，但是因为“查税事情”金融机构账户冻结，处罚6个亿，可以以破产倒闭结束。

中国工厂生产线订单数量也受影响。此次大规模“查税事情”令中国品牌在印度形象受到破坏，订单数量有所下滑。据严乔君称，由于目前手机市场处在印度的销售淡季，可是却6月份订单信息看来，下降的状况也比以往要比较严重。

许多中小型经销商也没钱赚，资金链断裂负担重。且10至11月份是印度的排灯节，一般归属于旺季，以往手机工厂都需要在之前赶一批货，但是今年谁也不能明确下面走势。

遭遇大量副本

事实上，除开查税这一关，在印度的中国公司也被许多阶段困惑。

签证办理难就是一个关键难题。

“仅仅是我周围，近一个礼拜就会有几十人因签证问题被掳走。”严乔君对虎嗅说。很多在印的工作中国人都是遭遇办下不来签证的难题，她们当中，不缺关键专业技术人员或高层管理人员。据严乔君叙述，因签证办理被捕的这群人，有些因疫情的原因局限在印度，造成签证过期；有些则因一直办下不来签证办理，造成企业欠缺核心人员遭遇破产倒闭。她们挺而走险挑选从缅甸、越南部分地区偷渡者，因而被捕。

“签证问题令在印的工作中国人人人自危，上年就曾经有一大批中国同胞们被遣返过来。”董慧说，据她称，其所在的各种微信群中，经常能听见谁因签证问题被拘留消息，连她自己也由于签证被拒2次，迄今留到中国。

“2020年中印关系恶变以后中国人取得印度签证办理变难，相同的，印度人拿中国签证办理亦是如此。”王路告诉虎嗅，他认为，签证问题关键受双边关系危害。

不单单是签证办理难，摆放在中国出海人眼前的，也有印度当地各类成本增加及其投资困难的钱财工作压力。

关键在于本土化后成本升高。据严乔君称，很多零配件印度生产水准并不是很高，从国内进口的比在印度当地选购还需要划算，但企业受到限制中国买配件需要在印度当地付款后，运营成本大幅增加。

其次人工成本压力。中国人们在印的月工资基本上在2万元人民币之上，若中国职工过很多的话，人力成本则会比较高。印度当地职工尽管薪水低些，但效一样比较低。董慧告诉虎嗅，许多印度底层员工高效率比较低，且业务水平窄小，性价比高比不上中国人。

此外，房租工作压力也愈发显著。很多在印的中国企业并没有体验到“租金收益”，多名在印做生意的中国人告诉虎嗅，印度很多城市的租金、水电费比国内还要高，且大部分房租押金很少会还回来。董慧向虎嗅叙述了其真实经历：在印度，不管租写字楼或是库房，到期时房主都是会找各种理由扣下来保证金。

更加重要的就是，在印度当地遭遇经济压力以后，准备从国内向印“静脉注射”这条道路也难以你走通。印度2020年出台的FDI（外国直接投资）新政策，规定与其说交界的大国在交易印度前，需要经过印度层面核查。但据多名在印中国人告诉虎嗅，这种审批基本上难以提升。

这一政策也令中国公司赴印项目投资总数断崖式下跌，据中国国家商务部资料显示，2021年中国公司对印非银行类对外直接投资同比减少近七成，有且只有6318万美金。

严乔君也帮虎嗅点赞了好多个关键点，中国某汽车公司本来想在印度项目投资10亿美元办厂，但是因为一直没法获审，大半个企业早已破产倒闭。另一家汽车集团也因为资产引入不进来，遭遇经营困难，迫不得已考虑到在当地项目投资。

令许多在印中国人觉得艰难的，除经济压力以外，也有舆论环境的“不友善”。多名在印中国人告诉虎嗅，同是查税事情，印度新闻媒体对于其他国家公司评论就较为中性化，而对中国企业的描写就较为消极。董慧便向虎嗅共享她的分析：印度的当地新闻媒体对此类新闻报道有时也会上升到了“特工”这一类的关键字，并且当新闻媒体变大中国公司税务问题时，人民的心态往往被挑动，能获得更多的总流量。

除经济发展、社会舆论等工作压力以外，印度的就业形势、政治环境也帮中国出海人带来一些本土化难点。

2022年，印度经济发展监测总站（CMIE）最新报告表明，由于无法找到更好的工作中，印度9亿做到法律规定工作年龄的人口中，有4.5亿不愿积极主动找个工作。董慧向虎嗅点赞了一个关键点，在她新德里经常见到印度年轻人在工作中期限内，在公园里休闲躺椅或树底下休闲娱乐纳凉。

CMIE表示，年轻学生虽然接受过文化教育，但是却无法找到与其说教育质量相匹配的工作中。倘若不想做更辛苦的体力活，只有索性撤出就业市场。多名在印做生意的中国人往虎嗅体现，有些印度年青底层员工比较散漫，给公司产生人效里的不便。

此外，印度的党派斗争也牵连到中国出海人。就货运物流行业来讲，中国货品在印度海关清关时，相比于其他我国，检查率本也高达80%之上。在这一境遇下，出境现行政策还常常因党派斗争而变化，乃至各邦的相关政策都不一样，这令董慧什么的货运物流中印从业人员十分“头痛”。

“尽管印度绝大多数老百姓较为心地善良，但做生意自然环境的确较为复杂。”董慧说。其观点也代表着了很多在印中国人的心声，签证问题、费用问题、文化艺术社会舆论政治问题，都令他们感到疲惫。

再选择

那样，是去或是留呢？

有人选择再次“恪守”印度销售市场，这一部分出海人仍看中印度市场发展潜力及其人口数量产生市场红利。

据联合国组织7月11日公布的《世界人口展望2022》预估，印度将于2023年变成全世界人口最多我国，人口总数将于2050年提升16亿。第三方数据组织Counterpoint数据也显示，2022年一季度，印度五大手机制造商含有四家来源于中国，小米手机、realme、vivo和OPPO总计占据着63%的份额。

严乔君告诉虎嗅，印度好多人依然没有智能手机，手机行业的发展潜力仍非常大。且尽管印度采用多种对策帮扶当地手机企业，但大多还不成气候，交给中国企业的机遇还有一些。

但相比“积极派”，许多人就属于“处于被动守留”。她们多是一些轻资产工厂或单位，已经在印度资金投入过多。董慧告诉虎嗅，在今年的有许多人向资询将印度的机器带回中国费用，但是因为物流运费太高，许多人无可奈何挑选再次留有，或是低价卖出清理掉剩下财产再归国。

还有很多出海人离开印度销售市场，或是早就离开印度。这其中就有一些多元化经营的电子商务公司，相比轻资产的工厂，她们更加容易撤出。

自印度相继“封禁”中国APP以后，许多电子商务公司或独立站遭遇到了引流方法窘境，运营也步履维艰。“2015年上下许多中国电子商务公司因招商政策的非常好而涌进印度，如今已经事过境迁了。”董慧感叹道。

此外一批离去印度的中国出海人乃是不会再看中印度经济的及消费潜力。

据数据信息，印度2020年GDP下降了7.3%，2021年就算增加了8.3%，两年均增长率不上1%。除此之外，据CMIE统计数据显示，印度2021年12月的失业人数有一定的升高，从11月份7%升到12月的7.91%。印度高校毕业生特别是在比较严重，失业人数为19.3%，是全国均值失业人数的2倍多。

这些信息都代表着印度市场“消费疲软”。多名在印做生意的中国人告诉虎嗅，许多印度人待业在家，消费力已极大变弱。

从事多年中印物流的董慧也打算舍弃运营多年来的印度销售市场，“大家已经开始调查俄国或拉丁美洲销售市场，我希望你能寻找另一片开拓者地。”董慧说。

据她所指，身边有很多人已经开始调查其它国家，或许，针对许多中国出海人来说，大壮了走的时候了。