伴随着近些年汽车事故的高发，驾驶人员对安全行车也越来越注重了，行车记录仪开始逐渐遭受大家关心。前些年，行车记录仪刚问世之际，市面上商品出现一些仿冒、仿造、贴牌生产等诸多问题，伴随着发展趋势渐渐地问世出几个核心知名品牌，比如凯立德、趴趴狗、捷渡、凌度这些。不过因为行业极其全透明，行车记录仪也在逐渐更新换代，拍摄像素愈来愈高，作用也变得越来越齐备，这种老牌子也逐步被一些自主品牌所取代。2016年就出现了许多自主品牌行车记录仪，趁双11即将来临阶段，今天我们就挑了不一样知名品牌、在电子商务平台认知度相对较高的360二代行车记录仪、云路R8行车记录仪、小蚁行车记录仪、乐视电视1s行车记录仪，hp惠普F520g行车记录仪，五款商品，从主要配备、作用和数据信息等多个方面综合性比照。
大家首先来简要介绍下，现阶段市面上热门的行车记录仪配置参数。
一、主板芯片
每一个行车记录仪原理都一样，光源通过电子光学镜头在光学镜头上由数据信号转化成正电荷，然后通过数模转换器处理芯片转化成模拟信号，模拟信号通过缩小之后，由行车记录仪的内部储存器储存。行车记录仪工作中中产生的图像数据量十分较大，负责对图象进行修复和缩小的就是主板芯片。除数据库的缩小外，主板芯片承担的风险还有对图象开展调整装饰，促使照片越来越更清楚。
现阶段，市面上热门的主控芯片生产厂家有安霸(Ambarella)、安霸(Novatek)、AIT等。在其中，安霸在视频编辑层面阅历丰富，是行业公认最大端解决方案(Gopro即使用的是安霸计划方案)，当下市面上流行高档型号大多数配备安霸A7处理芯片。中国台湾安霸处理芯片的优势在于画面质量不错，性价比高，热门的高档型号规格为96655。
二、感光元件
感光元件是把通过镜头光线捕获并转换成电子信号的关键元器件，现阶段领域由OV、Aptina(镁光)俩家生产商控制。不一样生产厂家、不一样型号商品在像素画面质量上略有不同，例如，OV9712/9715为130万像素、OV2643/2659/2710为200万像素、OV4689为400万像素;AR2010/0230/0230cs为200万像素、AR0330/0331为300万像素、AR5100为500万像素。
在行车记录仪销售市场，比较常见的感光芯片组成为AR0330像素与安霸96650配搭，OV4689基本上是安霸A7处理芯片才所使用的，基本上算得上领域最大配。
三、镜头
镜头是决定进光量的一大关键因素，由双层眼镜片构成，影响到质量的主要包括颜色和镀膜。眼镜片材质分成夹层玻璃(Glass通称G)和环氧树脂(Pitch通称P)，4G镜头/6G镜头意味着4层全玻/6层全玻，2G2P镜头是指两玻两树的镜头。相较于玻璃镜片，树脂眼镜非常容易刮伤，高热曝晒会出现变形和裂痕，一般有责任心的大生产厂家不容易选用。次之，无论是玻璃镜片或是树脂眼镜均存在一定的阻光功效，一片夹层玻璃阻光8%、环氧树脂约10%，而使用镀膜能够进一步提高透光性。据了解，现阶段日本比较好的镀膜技术性透光性可以达到99.98%。镜头配置上，小蚁、乐视电视、云路均使用的是6G眼镜片 1块红外滤光片组成。
我们首先各自推荐下每一个知名品牌以及产品配置详细信息
NO.1 360行车记录仪
型号规格： J511
360想必大家应该十分熟悉，360行车记录仪是奇虎360出品的安全驾驶用具，360行车记录仪以高配性能、廉价引起车主本人明显关心，可以说恩威并施，高性价比，算得上是现阶段市面上最俱影响力品牌。
360行车记录仪二代材料领域选用PC 铝材质，在硬件配置一部分选用安霸A12处理芯片配搭Aptina AR0238高清光学镜头，具有3umX3um超大像素点，相互配合165°超广角镜头、最大光圈F2.0镜头及其6片夹层玻璃、1块红外滤光片模块。
除开具备传统行车记录仪作用以外，360行车记录仪二代还增加了ADAS智能化辅助安全驾驶系统，当车变桨行车或和前车距离过近时，设备将提早传出预警信息，确保驾驶员的安全驾驶。与此同时，360行车记录仪还支持APP即时回看记录具体内容，并可简单编写并且通过微博微信分享好友。
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NO.2 小蚁行车记录仪
型号规格： YCS.1015.CN
小蚁做为小米旗下生态圈公司，新兴品牌小蚁推出几种行车记录仪商品凭着相对较高的规格型号与相对较低的市场价大而受司机青睐，小蚁行车记录仪整体机身选用PC/ABS材料，前板仿金属面板更耐磨损耐刮，哑光原材料让人看起来非常空气，设备则使用灰黑色材料，比香烟盒子略小，看起来一样十分精巧。
小蚁行车记录仪整体机身配置2.7英尺显示屏，F/1.8焦距，165度广角镜头，内嵌3轴压力感应器，设备自带了2.4Ghz无线接收模块，适用Wi-Fi一键传送短视频到手机，除开具有驾驶录影。（详细参数如下所示）
小蚁还增加了ADAS智能化掌控辅助系统，可以随时给予智能的车道偏移预警信息，及其前车距离检测防碰撞作用。并且具有“共享”作用，在行驶环节中行车记录仪摄录到的景色、有趣的画面等，都能通过手机上随时随地分享朋友圈。
NO.3 云路行车记录仪
型号规格：R8
云路是今年初才腾飞的高档行车记录仪知名品牌，云路拥有自己产品研发设计部门及行业顶尖可靠性检测试验室，特别是在重视科技的引入和创新。
云路R8选用高端纳米技术PC材料，具有很强的排热性，造型设计类似数码照相机，精巧时尚潮流。与此同时配置了1296P超监控摄像头，分辨率高达2304*1296@30Fps，与此同时配备OV4698光学镜头及国外安霸A7 图形处理器，168度广角镜头，2.7寸大屏，F2.0焦距，具有限速预警信息、云电子狗屏幕显示，行车轨迹、OBD智能化停车监控、运动轨迹偏位、前面的车子预警信息等服务，而且选用6LED System夜视系统，在白天跟夜里拍摄效果都十分清楚。（详细参数如下所示）
云路刚上市1个月，因同样配备中的价格对比知名品牌划算几百块，录像仪线上线下销售总计达2000台，在卖出去的机器中，客户反应非常好，构成了良好信誉，据很诸多司机对于此事新产品的评价是：产品性价比高，红外夜视效果明显，售后维修服务有保证。在高档行车记录仪中可以做到0恶意差评没有那么容易能做到的，由此可见自主品牌云路在特性配置上绝对是值得肯定的。
NO.4 乐视电视行车记录仪
型号规格：1s
乐视电视行车记录仪于2016年3月公布，这一编号为1S的乐视电视第一款行车记录仪市场价与小蚁类似，算得上现阶段行车记录仪产品上的最底层市场价了，十分平价。乐视电视1S行车记录仪造型设计相对性新潮，应用玻纤 PC的复合材质制造工艺，硬件配置使用了安霸A12计划方案，内存空间为2GB，配置了G-Sensor撞击传感器及其GPS处理芯片，与此同时适用Wi-Fi 手机蓝牙，最大兼容128GB Micro SD卡拓展。
显像层面，乐视电视行车记录仪1S配置了一颗400万像素监控摄像头（160度广角镜头 F1.8焦距），镜头组成是6片夹层玻璃 1层红外线滤波片，最大适用2304×1296 30fps视频拍摄，但是1080p依旧是30fps，并不兼容60fps，只会在720p才能达到60fps。（详细参数如下所示）
乐视电视行车记录仪上市时以“我们方案”的形式上线了第一版的ADAS功用，期望数码科技控、技术流等我们级别顾客可以加乐视电视行车记录仪的我们方案，体验版及与乐视电视车联一同健全ADAS辅助安全驾驶系统所产生的防碰撞预警、前车子启动预警信息、晚间打灯提示、车道偏离提示等服务。
但是带上ADAS作用还不太健全，在驾驶中途独立转换行车道的时候会经常传出不正确的变桨预警信息，而间距前车距离近点时，碰撞预警也变得可有可无，感受并不尽如人意，期待中后期能够改善。
NO.5 惠普行车记录仪
型号规格：惠普F520g
惠普是世界知名生产厂家，其生产制造产品质量和质量确实好，但是其定位于高端用户人群，价钱也较高，惠普行车记录仪有着极强的娱乐影音作用，遭受现在不少一族的热烈欢迎。明星产品是惠普F520g，大白天实际效果均非常好，并且应用平稳，几乎没有难题。 惠普F520g配置了1296P超监控摄像头，分辨率高达2304*1296@30Fps，与此同时配备APTINA光学镜头及国外安霸A7 图形处理器。（详细参数如下所示）
做为国际性知名品牌，惠普的品牌知名度也较高，针对同质量的商品，在价格上面高一些。惠普为吸引年青客户，在休闲娱乐层面落了时间，在确保行车记录仪正常运转的前提下给予解闷。但是也有客户表明，行车记录仪不是玩具，有影响驾驶员潜在性难题，需要更多功能性的提高。
大家从功能层面来简单的说下，现阶段这五款行车记录仪全是在今年的目前市面上新出来的流行样式，每一个商品都有自己的优点，360、小蚁与乐视电视偏重互联网技术作用，作用新奇而应用性确不太高。终究WiFi联接归属于新产品研发作用，APP可靠性较弱，经常会出现断线的现象，录像仪短视频下载安装中速率比较慢，要等候一段时间，照相会出现一定延迟时间，现阶段也就是在健全改善中。
但从停车监控方面来讲，360二代、云路R8、惠普F520g也支持停车监控作用，而小蚁与乐视电视都不兼容停车监控作用，目前市面上最常见停车监控方法采用的是降压线联接汽车保险盒，运用汽车蓄电池来供电系统，360二代与惠普F520g都采用降压线方法，而云路R8和选用OBD监控技术一种新式停车监控方式，相互连接车辆OBD插口，发动机熄火后还是还可以继续拍摄，相较于传统式降压线，OBD监控线接线方法较为简单安全性。OBD视频监控系统理论是云路R8创新的，非常好的处理现在市面上停车监控蓄电池防爆开关难题跟数据储存缺点。此外云路较大储存卡适用128G，录制视频时长久一点，减少了短视频循环系统覆盖工作频率，高效的降低了，设备由于储存卡储存难题所引起的卡死卡顿难题。
下面我们就从数据层面的方式对这五款商品进行测试比照：
1、场景切换响应时间
有为数不少的车祸出现于高速公路隧道施工进出口贸易，根本原因是人的眼睛在自然环境明暗度忽然发生变化时，需要一定的时间和精力适应新环境，但在适应新环境的过程中需要有短暂性视觉的无效或眼睛视力下降。那样车载记录仪能不能快速反应明暗度场景切换，忠诚纪录驾驶实时路况呢？
大家应用日本京立LB-8110辉度箱 LV2档模拟隧道内灰暗自然环境，LV10档模拟隧道以外光亮自然环境，两种转换期为0.2秒，检测行车记录仪的场景切换后的响应时间：
由图中能够看见，每个型号行车记录仪从灰暗转换到光亮环境中的响应时间和在光亮转换到灰暗自然环境的时间也都有所不同。以从灰暗转换到光亮自然环境为例子，360行车记录仪必须6秒才可以回应来，而云路只需1秒。
2、色调
针对行车记录仪的消费者来说，很有可能并不太关心色调，可事实上，一旦发生事故逃逸，在没有任何排清车牌号的情形下，交警队可以根据交通肇事逃逸车子车型和车身颜色迅速锁住行为车子，行车记录仪能不能忠实地复原颜色就显得非常重要了。
我们可以通过检测色调的均匀度和色彩真实度，给每个行车记录仪的色调特性评分，结论如下所示。
3、视场角
视场角并不是越高越好，生产厂家标准的视场角并不一定是水准视场角
视场角和质感是负相关的，同样的配置行车记录仪，视场角越多，崎变、偏色对应的就会更加比较严重，显像品质对应的会降低。因此，视场角不用追求完美太大，足够就行。依据过去交通事故统计分析，前撞和侧撞占全部事故7成左右，在其中侧撞占三成，比前撞减少了一成，那样各行车记录仪的视场角主要表现怎样？
许多厂家声称其视场角时，通常会说选用摄像镜头视场角。但摄像镜头视场角并不意味着界面视场角，由于配对对合及校准校正的主要原因，Sensor对角一定会低于镜头像场，因此界面视场角通常会低于摄像镜头视场角。另外对于超广角镜头而言，由于崎变，地方一部分压挤了过多景色，通常没法辨别。因此，大家采用水准视场角来对每个行车记录仪开展测评。
4、画面质量
MTF 调制解调函数公式（静态数据）：MTF值做到0.5，表明行车记录仪的画面屏幕分辨率超过Sensor（感应器），则相机像素数越大，显像分辨率越高。
大家选用鱼眼镜头测试模块，对行车记录仪的MTF进行测试，各自测量界面核心，前后左右四边和四个角的MTF。（检测文件格式均是1080P）
检测结果以上如图所示，360与云路R8行车记录仪显像还是挺清楚的，达到FULL HD1080P高清的需求，在其中乐视电视行车记录仪画面质量较弱。一般来说，界面核心要比四角的画面质量更高一些，广角镜头更是如此。
5、纹路层次感
纹路层次感评分越大，关键点保存就越好。许多行车记录仪为了能提高清晰度，均用了很强的动态模糊优化算法，对应的一些细节则保存偏少。尽管轮廓清晰，但将面部肌肤拍照成套胶，将树干拍照成一团绿，这种显像缺乏细节质感和层次感。
Dead Leaves测试卡是专门检测显像纹路质感的专用工具，大家用它对行车记录仪的显像层次感保存水平进行测试、评分，结论如下所示。
6、动态性清楚拍摄距离
大白天大多数可在10多少米外认清车牌号，夜里一旦相对运动超出20m/s并没有一款行车记录仪看得清楚车牌号，大家先后在白天和晚上以不同速率根据道旁静止不动车辆，测量记录各款行车记录仪动态的画面质量主要表现。
夜里灰暗条件下，只会在20Km/钟头以下的情况才可以拍清晰车牌号。但如果车子运动起来，即便相对运动40Km/钟头，也由于发生拖影没法识别字体样式，几种行车记录仪都全军覆灭，无一例外。因此大家如果要在夜里摄录违法占用应急车道汽车的车牌号，如果你与目标汽车的相对运动贴近20Km/钟头之内，不然毫无疑问会有拖影没法识别车牌号字体样式。
五款行车记录仪主要参数综合性比照
汇总：
根据这篇文章分析报告，大家可以看到，各款行车记录仪不是十全十美的，有些行车记录仪在某些方面性能主要表现非常出色，在其他方面就表现一般了。小编觉得在购买录像仪的时候不会应当光考虑到价格因素跟品牌形象，知名品牌价格便宜不一定设备性价比高也高，我们应该综合性开展考虑到，一款好商品通常关注的是关键点方面的东西，我相信不少人在挑选录像仪的时候都会不太在意到红外夜视实际效果、停车监控、跟逆光摄影等诸多问题，我通常是友情提醒如何挑选一款性价比最高的设备，以最理想的价钱购买到比较好的设备的。
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