2019年是电瓶车领域杂乱的一年，被称作电动车行业的寒冬一点也不过分，而且这个寒冬伴随着2020年春天的到来好像也是一副不愿走的模样。能不能可以挺过这一寒冬变成电动车行业非常重要的一年。
小牛电动车，作为这一行的后来居上，算不上行业龙头，则是忍受着整个市场的高度关注。网红电动车、智能电动车、锂电电动车，一时之间火遍互联网。我今天就来给大家分析一下小牛电动车的每个车系，看一下小牛电动车是不是值得购买。
N1S
1.N1
传统开山之作，也就彻底拉响小牛的牌子的电瓶车。
没啥好评估的。要记住以前电动车市场基本上都是鹰隼型和小乌龟型电瓶车，则是硬生生的被n1冲出了一牛型电瓶车。
以后升级成N1s,特性没见涨，但价格则是猛长。两年间价钱上涨1000，可是销售量都是飞涨了。果真，穷才是限定社会经济发展的关键因素。
主要缺点常见故障非常多，转把还常常渗水。N1现在市场在市场占有率多，因此问题也显得非常多。特别是某一故障码，真的太多了曾让技术工程师想要将其换一个编码以此混过去。你要是不嫌烦隔三差五的往售后服务跑得话，购买到就是赚到。
哪些，你觉得贵？那就是你的缺点不是他的。
M1
2.M1
漂亮，得到世界各国7项设计大奖。好啦，能吹的都吹完后。此外一无是处。车体过轻，设计方案不科学到内部员工直言这辆车开太快刹车踏板会有什么问题。在m 上市以来基本上就卖不出去了。
U1a
3.U1
为了适应新国标而定做的车，初期大家对于他的外观设计褒贬不一，自然在现今u式三兄弟的洗礼这辆车如今算得上是比较好看的了。新国标以前是捡来的，新国接着是儿子。
可是旧款u1还可以够买，最新款新国标的u1算得上是降配不减价。一下子就看起来不香了.
M
4.M
该车一出，m1立即祭祀。车辆比m1大，性能提升m1好，价钱还比m1划算（初期m 高配版为4699）。继n1后又一款热买车。
听说当初公布时内部员工并对以及的不待见。直言这不就是m1加大版吗？谁买谁傻x。老话小牛设计师真轻轻松松，把之前的车辆变大下，也就成了一款新汽车，我上我也行。
M 是现阶段一部分城市针对新国标最后的挣扎。一部分城市屯了一大批的m 以m1名义上老国标的黄牌照再次卖。这话放在这里，黄牌照m 购买到就是赚到。
um
5.Um
地区代理见到想打人系列产品，某地区代理库存的60辆um基本都生锈了。
完美一辆车，在新国标下还可以开到30 ，由于创业者的老库存量也还卖不出去。你觉得那么极致为何卖不掉？
贵啊。我觉得我们要团体给小牛写致歉函，就是我们辜负了你这么多的一辆车。自行车的设计方案，轻，因而轻续航力也罢，粘士和高配乃至真的会蹬的动。可是花5,6千买款单车一样的电瓶车我为啥没去买m 呢？
下面进到新国标的年代。
新国标
权威专家一句话，整个市场都哭了。
“权威专家专家，25码这一速率一些斜坡我还提不上啊。”
“这个不是让你制定了脚踏吗？就是给你用于蹬的呀。”
u1c
U式三兄弟：u1，us，u 。你说为什么没有um，那扶不起的我们才会没有他玩。
这三可以说是一个模板里边刻出去，所以小牛设计师轻轻松松，放大缩小一下子就也有了两款车。消费者一进店的第一反应就是大家店就卖一款车啊。
你问我这仨值得买吗，我说这个仨便是智力检验车。假如你愿意为你小牛电动车附加多支付1000-2000的品牌知名度，你能，算了吧，我也不建议。
横向比较，算了吧，都不横向比较九号、速科了，就拿小牛最爱讲得降维攻击，大家也来特征提取对比下。小牛比照传统式汽车品牌。价格对比另一方贵，充电电池比对方小，他人用lg你用国内龙威充电电池。不市场调研不清楚，一调查吓一跳。是谁给你这种定价的胆量，范玮琪吗？
最主要的的是你售卖的贵，品质只差，生产领头便是歪的，难道说你的检验员是以郑州富士康跳的吗？
或是一贯的作风，降配不减价。由于净重缘故，在削掉屁股后，不但价钱没降，往往是有臀部的旧款屯着价格上涨卖。富二代的钱真好挣啊，再遇见这样的人时请尽快带上我。
汇总：
值得购买车型：n1s（可是要上电摩牌），m （一部分城市也有），可以开到40 的u1（大家都没库存量）
富有强烈推荐：um（大伙儿快帮地区代理们销下货吧）
智力检验车：新u式三兄弟。这仨便是新国标用来祭祀的。为了能过多新国标而引起的。只怕小牛此后在新国标的的浪潮下志大才疏。
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