【5月21日特稿】中国关键快递公司企业，即三通一达及其顺丰快递，加上百世集团和德邦股份。在其中百世集团、中通速递在美股上市，但是其他企业在A股发售，要么就是独立IPO，要么就是借壳上市。快递员风里来，雨里去，你了解她们大概薪酬多少钱吗？分别公司中2019年年度报告中公布了统计数据。
圆通速运：平均薪酬14.2万余元，平均创利11.4万余元
圆通速运2019年完成收益312亿人民币，实现净利润16.68亿人民币。至2019年底，圆通一共有员工14641人，在其中生产制造员工11258人，市场销售员工1198人，技术性836人，会计620人，行政729人。圆通速运会计加行政共1329人，比例为9.1%。
上年圆通速运总薪酬为20.72亿人民币，因而平均薪酬为14.15数万人，平均创收为213万余元，平均创利为11.39万余元。
韵达快递：平均薪酬10.6万余元，平均创利12.64万余元
韵达快递2019年完成收益为231亿人民币，实现净利润为14.19亿人民币。至去年年底，企业员工数量共11139人，在其中哦生产制造8897人，市场销售40人，技术性393人，会计393人，行政1369人。和圆通对比，申通快递会计加行政共1762人，比例为15.81%，远高于圆通占有率。
上年企业员工总薪酬为11.79亿人民币，则平均薪酬为10.6万余元，平均创收为207万余元，平均创利为12.64万余元。
韵达股份：平均薪酬13万余元，平均创利31.8万余元
韵达股份2019年完成收益为344亿人民币，实现净利润为26.23亿人民币。员工数量为8328人，在其中生产制造员工4975人，市场销售793人，技术性1095人，会计556人，行政为909人。
员工总薪酬为10.86亿人民币，因而平均薪酬为13.04万余元，平均创收为413万余元，平均创利为31.8万余元。
德邦股份：平均薪酬12万余元，平均创利3900元
德邦股份2019年完成收益为259亿人民币，实现净利润为3.24亿人民币。至去年年底，德邦物流员工数量为82791人，在其中生产制造17664人，在线客服为43892人，技术性为840人，行政7273人，信息化管理13122人。信息化管理加行政20395人，占员工数量占比约为25%，即每四个人里就有1个行政或管理者。
上年德邦物流总薪酬为100.28亿人民币，平均薪酬为12.11万余元，平均创收为31.31数万人，平均创利只是3900元。
顺丰控股：平均薪酬19万余元，平均创利5.1万余元
顺丰快递2019年完成收益为1122亿人民币，实现净利润为56.25亿人民币。在其中员工数量为11.48数万人，在其中生产制造为74952人，信息化管理为16458人，别的为23403人。生产制造员工比例是65%，信息化管理员工比例为14.33%。
员工总薪酬为217亿人民币，平均薪酬为18.9万余元，平均创收为97.72万余元，平均创利为5.1万余元。
综上所述：平均创收：韵达快递413万>圆通213万>申通快递207万>顺丰快递98万>德邦物流31万。平均创利：韵达快递31.8万余元>申通快递12.6万余元>圆通11.4万余元>顺丰快递5.1万>德邦物流3900元。平均薪酬：顺丰快递19万余元>圆通14万余元>韵达快递13万余元>德邦物流12万余元>申通快递11万余元。
尽管平均创收、创利全是韵达快递第一，但顺丰快递平均薪酬却取走第一。这也难怪有顺丰快递小哥在遭遇猜疑时霸气侧漏声称：我一个月15000元拿到手，还会继续拿你的东西？近义企业待遇不错，没必要为那些眼前利益探险被辞退。现在看来，顺丰老板王卫对员工还是挺慷慨大方的。
百世集团和中通速递在美股上市，薪酬总金额不是应该公布范围，因而没法来计算。但是A股五大发售物流公司薪酬状况，基本上就能看出来领域平均。最终再重复说三遍：这也是均值薪酬、均值薪酬、均值薪酬。
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