试驾一次续航200公里宝岛踏板电动车，在舒适性上都丝毫不逊色
此次试驾的一款车是大疆无人机的四代，是鑫光锂电池跟宝岛签约合作一款车，听这些知名品牌，该会是一款非常好车型。啥也不说了，直接看车吧
静态数据展现
外型上来说
这类车系设计理念比较常见，车前挡板、座椅、车体结构等都是中规中矩，没什么特别引人注目的地区，简单的说就是那类合乎审美标准的设计风格
实际配备看来
刹车踏板：左右全是碟刹，碟刹能比较稳定的开展刹车踏板，绝大多数车系都是碟刹配备，相对来说，碟刹特点是超过鼓式刹车的
调速：高、中、低速档转换与平时电瓶车一样，我就不多说了
充电电池：60V50AH的密度高的18650的大容量锂电池，这一电池的容量可以让这个车有一次性200公里续航考试成绩，算得上是比较不错的
置物：总体而言，这款车置物水平比较低，由于大容量锂电池的原因，座桶室内空间并不是特殊的大，宽度是没问题，但是却不够深，充电头和雨披还是能够放进去的
挂勾与外置物斗中，挂勾是可伸缩的，储物斗是正常的容积
车内仪表盘：平淡无奇，有标准电池剩余电量、时速及其公里数
车胎：建大一点的车胎，这个品牌在品质和口碑上面还是很不错的，就抗压强度、刚度多方位检测来讲，都获得了优异的成绩
车车大灯：晚间照明灯具实际效果可以达到20米，近光修路效果也是有5~10米范畴
后尾灯：设计方案简洁，是正常电瓶车设计风格
在最后来一张官网的基本上结构图
动态性感受
这个车闪光点最大的是续航水平，60V50AH的车系充斥着一次电，官方网站给的信息是200千米，而经我们自己的不断无间断检测，最后续航为192千米，算得上是贴近200千米。常情而言，一般官方网站给的数据信息全是对半分折扣优惠，而这个车却并没有，看的出这款车不错
下面讲下舒适性，从刚才那照片看来，这个车是比较灵活的，舒适性相对较高的车系。座垫宽敞、踏脚板宽阔、重心低、车前易控，不容易感到哪些心里不舒服。测试员在一次性50千米的长途中，以舒心的座姿没感觉到什么不适感
驱动力感受上来说，在移动挡位骑车时，低涌回应很好，没感觉发展那一下的间断感。中低速度时，驱动力提供平稳，没有什么讲的，总体动力响应是一个很有力度的
刹车踏板中，触感是很不错的，一是不重手，反而是线形，效果很好，平稳
总体来看，这个车还是很不错的，无论操纵、续航或是具体感受，都属于不能吹毛求疵的那类，但是却价格方面有一些并不大漂亮，6224的价钱，确实有些吓退。但是，还好应网友需要，建立了团购价，目前是有选购返利主题活动
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