在茫茫大海上，当死神之向世人靠近时，“SOS”的求救信号便传向海军，传往四面八方。接到“SOS”信号的周边船舶马上就会知道信号发出者陷入窘境，经常第一时间驶往出事地点，以尽早使死难者
在茫茫大海上，当死神之向世人靠近时，“SOS”的求救信号便传向海军，传往四面八方。接到“SOS”信号的周边船舶马上就会知道信号发出者陷入窘境，经常第一时间驶往出事地点，以尽早使死难者摆脱紧急情况。
SOS一般被称之为“SaveOurShip”(解救我们的船)或“SaveOurSouls”(拯救我们的内核)的缩写，甚至还有人推断是“SendOurSuccour”(速来支援)的简称。事实上SOS仅仅国际摩斯码救难信号，这三个字母组合没有现实意义，只因为它的电码“…—…”(三点，三杠，三点，音“滴滴滴滴”“答答答”“滴滴滴滴”，亦即三短音、三长音、三短音)在电报里是发电报方比较容易发出、接警方比较容易识别的电码。
SOS还有另外一种主要表现方式为191519。19、15、19分别是S、O、S在26个英文字母中顺序。主要原因是SOS求救信号广为流传，如在极端化处于被动的情况下SOS会曝露受难者求助的数据，因此191519是另一种含蓄地传送和表达求助信息的标记。
在1908年以前，国际公海船难求救信号为CQD。这三个字母没有任何现实意义，虽然很多人都认为这是“ComeQuickly,Danger!”(赶紧来，风险!)的首字母缩写。
CQD是第一个广泛应用的电报求救信号。尽管电报员广泛应用CQD，但是由于CQD非常容易误作另一电报编码“CQ”，故从来都不是国际规范。1906年第二次国际广播节目电报条例于柏林举办，并采用了意大利人Notzeichen所提出的三点、三横杠、三点的SOS为国际规范求救信号。
由于那时候船难事情经常产生，通常因为无法及时发出求救信号和更快机构救援，国际无线网络电报条例机构又于1908年宣布将SOS定为国际通用性船难求救信号。
有的记录初次应用SOS求救信号的时间是1909年8月11日，那时候汽船阿拉帕霍号(S.S.Arapahoe)驶至密苏里州的哈特拉斯角后燃料耗光，发出援救36小时之后得救。
国际无线网络电报条例组织在公布SOS为国际统一的不幸遇难信号的前提下，废止了别的求救信号，主要包括那时候广泛使用的CQD。但SOS并没立刻被应用，电报员们依然钟爱于CQD，尤其是英国电报员们。
在其中一次有名的利用SOS求救信号记录便是1912年4月14日夜里，美国游轮泰坦尼克在北大西洋淹没时用了SOS求救信号。那时候英国大部分仍利用CQD求救信号，但是那天晚上也利用了一个新的SOS求救信号，希望能有游轮来拯救她们。
传言称泰坦尼克号的无线通信顶尖高官杰森·菲利普斯一直在推送CQD不幸遇难信号，直至下属无线通信操作工哈罗德·布莱德提议他：“推送SOS吧，这也是一个新的求救信号，这也有可能是你最后的希望来推送他了!”随后菲利普斯才在传统CQD求救信号中参杂SOS信号。但是求救信号直至第二天早上终于被加州人号接到，由于电报员关掉电报机下班了去睡觉了。
泰坦尼克沉船事件以后，SOS逐渐获得广泛应用。对于此事，还有一个重要的缘故，SOS这3个英文字母不管从上往下看，正看倒看全是SOS。当遭受船难时，死难者还可以在荒岛上摆着极大地“SOS”等待救援，脑袋上过路飞机场无论是从哪个地方飞过来都可以马上辨认出来。
在上个世纪80时代的香港，因为社会发展逐渐富有，许多人都爱周末出游或露宿。因为当年的通信科技并没有今天比较发达，因此警察在《警讯》节目中教育群众根据利用电源开关手电发出SOS信号(三短三长三短光闪动)，便于一旦在山间间迷了路，亦知道如何向附近发出求救信号。
但是，伴随着当代通信网络技术发展，船只与航天器越来越低应用摩斯码通讯，因而除开业余无线电外，SOS已经逐渐停止使用。
1991年9月22日，国际海事局行政机关确定从1992年二月逐渐废止SOS信号，改成一个新的国际海事卫星电话电子通信机器设备，它国际求救设备系统作用优秀，如果你通话“GMDSS”时，地球上的全部地方都是能听到并与此快速开展通信联系，开展救援运行，即便是忽然碰到安全事故，只要一按开关，所有关于安全事故及部位数据信息将自动地通告援救行政机关。这比过去选用SOS一分钟表明八十个汉字的莫尔斯通讯产品要迅速、精确、便捷的多。
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