火车票前面的字母意思解释大全(火车k字头什么意思)

常常乘火车朋友们都碰到过，选购不一样档次的列车，速度，舒适感，价格忍不一样。我国的铁路发展根据数次加速后，进入全方位高铁时代。列车已由慢车，顺风车，进入了高铁，高铁时代。能买到的

常常乘火车朋友们都碰到过，选购不一样档次的列车，速度，舒适感，价格忍不一样。我国的铁路发展根据数次加速后，进入全方位高铁时代。列车已由慢车，顺风车，进入了高铁，高铁时代。能买到的火车票也产生相对应转变。从来不带字母的慢车转换到了G时期高铁动车。下面就来不一样班次的字母代表什么意思，一一介绍：

【G——高铁动车】

准确称呼，高速动车组列车，G-Series High-Speed Train，习惯性叫高铁动车，是不正确的。是运作速度速度最快的列车。

高速动车组就是指结构速度在300km/h以上动车组列车列车，其经营速度一般需要达到250km/h之上，归属于快速列车中等级更高种类。高速动车组能够满足远距离、大运输量、密度高的、旅行时间短等运输需求。

货物运输层面，高速动车组是我国高铁线路上所有的游客列车类型之中级别最高，班次以英文大写字母”G”开始，最大经营速度可以达到350km/h。

绝大多数高铁动车CRH系列产品和复兴号CR系列动车组列车和上海TR08型磁悬列车及其轰动一时的中华之星动车组列车都是属于高速动车组。

高速动车组

【C——城际铁路列车】

城际铁路列车，又被称为城际铁路列车（Inter-City Rail Service ），就是指往来于邻近关键大城市或城市圈间的货物运输列车，一般全过程运作间距近点、基本上不得超过200千米；搭车时间很短，行程安排通常是在2个小时之内、经过大城市偏少，大多数只穿梭在两三座地市中间。不配备卧铺车厢。例如京津城际，成绵乐城际铁路，珠三角城际这些

现阶段的外环线高铁，会用C。例如海南省临海高铁动车，川渝黔省界外环线高铁这些

理论城列

理论里的城际铁路列车包含全部负责相仿大城市地域中间旅客运输的货物运输列车，并未对列车种类和铁路系统作明文规定，地铁轻轨或磁悬路轨等城市轨道里的跨地区列车都可列入城际铁路列车的范围之内。

小范围城列

小范围里的城际铁路列车指的是在我国高铁线路道路上运作、只管特殊中短路线内极少数城市间旅客运输的货物运输列车。

城际铁路列车是主要是指立足于极少数特殊城市的中短途货物运输列车，主要运用于提升附近城市之间联系，便捷周边城市间的跨地区交通出行和人文交流。尽管城际铁路列车的应用比不上远途列车普遍，但近年来随着好几个城市圈的大规模兴起及其批量的城际轨道交通规模性修建，城际铁路列车在铁路货运中的重要性日趋提升。

【D——高铁动车】

高铁关键行驶在加速路线或城际轨道交通上，但在快速铁路线上运转的高铁比高铁动车最大运作速度稍慢一些或者停靠站大量。

D字头列车又被称为动车组列车列车，又称一般动车组列车列车，即大家通常说的“高铁”，列车最大速度不超渡过250km/h。主要运用于快速铁路(我国快铁里程数是高铁里程两倍多)，车系包括CRH1至6的大多数型号规格。

【Z——直通直快列车】

直通直快列车通称直特。直通直快列车多见全过程一站直通，也有一部分会停靠在起点站和 / 或终点所属路局集团有限公司管中的大型网站，及其半途务必技术性停车的地铁站。

最大运作车速160km/h的游客列车，大多为卧铺、硬座和硬卧，少许列车含有高级软卧和硬包。 铁路系统规范念法为”直**次”，普通百姓习惯性念作”Z**次”

【T——直快列车】

又被称为尤其迅速列车，全名:尤其迅速游客列车(英语:express)，通称:直快，是中国的铁路线的一个列车级别，在以往铁路线(即普速铁路)里较为于一般游客列车(别名:慢车)和迅速游客列车。

特快车次现以T字冠头。直快列车速度迅速，停靠站偏少车身都比较高端。一般全过程只停靠在省级城市、副省级城市和少许关键地市的地铁站。

在2014年12月10日调图以前，应用25K型车身的直快列车最高车速为140km/h、极少数应用25T型车身的直快列车最大速度为160km/h。2014年12月10日铁路调图以后，全部应用160km/h级别底盘的直快列车所有升级成直通直快列车，直快列车被彻底改变为”最高车速为140km/h的高效游客列车”。

【K——迅速列车】

全名迅速游客列车，通称快列，班次现以K字冠头，有别于小范围旅客列车列车和小范围直快列车。

迅速列车是1997年全国铁路第一次加速后新发生的车辆类型，以K字冠头。

迅速列车速度适度，停靠站适度，是主要用途最普遍的列车之一。

关键应用25B、25G型客运车，运作速度≤120Km/h。

【N——管中迅速列车】

同一路局辖区段内开行的高效游客列车，例如上海南——杭州市N521次列车；

2004年第五次加速后，管中迅速以N字冠头(如N143次列车)。

2009年调图后，游客列车班次数字的一部分升成四位，于是便取消N字头列车， 管中迅速以K7001—K9998表明(如K7345次沈阳-沈阳市)

【Y——临时性度假旅游列车】

临时性度假旅游列车–在风景名胜、旅游圣地所属站和一二线城市间开行的游客列车，临时性度假旅游列车速度迅速，停靠站偏少车身都比较高端。速度一小时160千米之上。为出游而开办的列车，分成直达度假旅游列车和管中度假旅游列车。

现在只有少量列车应用此序号，在其中Y1-Y498为跨局列车，Y501-Y998为管中列车。

铁路系统规范念法为”游X次”，但普通百姓一般念为”YX次”。

专列旅游一般会联接有代表性的旅游景点，达到游人想一次出行游玩诸多旅游景点的心愿。此外，相对性普通列车团购票困难的状况，专列旅游却不用担心。专列旅游具备按时、指定、定线等优点，能够充分发挥“一线多游”的优点，即一条旅游路线能够提供多种多样度假旅游挑选。

一般都是采用2人或者4人硬卧包间，并且包间内含有独立卫生间，列车上面有饭店、夜店等基础设施，基本上等同于一个挪动的酒店。与此同时，毕竟是专列旅游，车里的所有人都是拥有相同行程安排的旅客，也不会有其他类型旅客。

【L——临时性游客列车】

L字头要在客流量高峰期开行的临时性游客列车，通称临客。也有一部分临客以K、T、Z等固定不动列车班次开始。“L”读“临”，念法为“临X次”。

这种列车多的是春运期间、暑运、国庆假期等高峰时段加开，一般停靠在县市区和大多数县市级里面大网站。

跨局临客列车一般没有空调，又被称为”农民工列车”。

在其中L1-L998为跨局列车，从2009年起，原A字头管中临快改成以L 4个数为管中临快，

临时性游客列车要当铁路线开行的特殊游客列车无法满足客流量需要时的一个填补。它能够满足周期性、偶发客流量需求而加开的游客列车。

因而，其具有开行时间较短、往程客流量大、回程客流量小、社会经济效益大等优点。

【A——直快临时性游客列车】

A字头列车是曾经铁路线用过的对一些临时性游客列车称呼，即”临外临“列车 ，临时决定加开的列车,比L字头列车更具暂时性，L不够用了，再加开的临时性车，比L更临时性。

与L字头的列车的差别是，A字头列车是按照需开行的直快临时性游客列车，在实施运客任务后列车级别等同于T字头直快列车，L字头临客级别等同于普快列车。

但是，07年运行图调整这种车取消了！现阶段铁路线临客列车已经不再挂A、L字头，反而是分普慢、普快、K、T、Z、C、D、G等各个级别，与图定列车同样。

现阶段有一部分列车列车（除出游外）应用A字头，普通百姓难以遇见了。

【S——郊区列车】

S开头列车是郊区列车，价格较价格低。做为出行使用的列车，一般又为站站停，且运作路线一般比较短。

比如北京投运的市郊铁路S1，S2，S3线这些。一般类似轻轨站和地铁站选用循环系统发班和指定车次的方式运行。

2008年8月，中国第一条市郊铁路—北京市郊铁路S2线（市区—八达岭、延庆县）为奥运会问世，为市民交通出行带来了一条便捷方式

【无英文字母——一般旅客顺风车】

一般旅客列车是普客，统一橄揽军绿色，大伙儿别名绿皮车。自然，如今浩克也是白。

普快

范围包括1001-5998，即是一般旅客顺风车，停靠在县市区和大多数县市级里面大网站。该类列车约40%为中央空调列车。在其中1001-1998的是跨三局及以上远距离普快列车，2001-2998为跨2局列车，4001-5998为铁路线局管内近途普快列车。班次分配原则：哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700；郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998。

普客

范围包括6001-7598，停靠在绝大多数能够停靠在的网站。因为门票便宜，列车大部分“站站停”，深受乡村旅客钟爱。而许多路局觉得投运普客列车亏本，武汉局、上海局早已停运普客列车，呼和浩特市局、郑州局、广铁集团、南宁局只留1-4对关键普客。班次分配原则：在其中6001-6198为跨局列车， 哈6001-6330、6951-7000（仅存6967/6968），沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850(已经全部停运），呼6851-6900，郑6901-6950（仅存6905/6908），武6951-7000（已经全部停运，班次改归哈局），西7001-7050，济7051-7100（仅存7053/7054），上7101-7200（已经全部停运），南7201-7250(已经全部停运），广7251-7300，宁7301-7350（已经全部停运），成7351-7450（已经全部停运），昆7451-7500（仅存7454/7451）， 兰7501-7550，乌7551-7580，青7581-7598。

出行列车

范围包括7601-8998，该类列车一般用以铁路工人及周边住户上下班时间，列车“站站停”。一般采用手斯定额票。

班次分配原则：哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250，郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，济8401-8450，上8451-8550，南8551-8598，广8601-8698，宁8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，兰8901-8950，乌8951-8980，青8981-8998。

除此之外在一些地域也有应用桥用列车(570XX次)客货编组列车来代替一般出行列车，这类列车一般只挂1-3节客运车车箱。

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