其实对现在市面上在出售的比较大众化的跑车而言，很多人可能出去一口咬定，30万左右的价钱，毫无疑问BRZ或是86啊，要情怀有情怀，要操纵改造操控感样样俱全。实际上，不是所有人都会钟意日系这会对双胞胎86和BRZ，但是并不是所有人都能取出50W买EVO。但是在现在的目前市面上，在平行进口销售市场腾飞的今日，进口的车的保值率都是略微降低，但是做为美系肌肉组织跑车，野马自然也就变成了很多人选购二门跑车主流的挑选。
此刻一定有很多人挺身而出说，5.0的才叫野马，这一2.3T的是什么，藏野驴？可是野马可不仅仅是表面意思那么简单，他们所代表的不仅是一辆车，也是美国肌肉车的一种文化。如果你坐在车上，说夸大一点，你会有一种使命感和自信心，尽管很多人会手里拿着驱动力没放，啊说你是一辆跑车，论造型设计也没有别的跑车帅，名气也不是很高，最重要的是驱动力不太好。对，大家不可否定野马这一款2.3T车型都是没有V8的野马那类狂怒的驱动力和激发人安全驾驶欲。但是，这个车每一个，的确一种文化，就好比皮卡车一样，福特F级所给与你一种文化。
福特汽车野马，很有可能是世界的销售量最好是美国肌肉车。2016年的全球销量达到15万台，当然这个离不了全球140个国家老百姓的喜欢。而2015年的数据看，中国和德国变成了野马最大的一个市场的需求，而且于2016年增加了74%。那在中国小跑车行业，野马究竟是不是一家独大呢？以32.5万新手入门价钱看来，野马确实是这个价格你可以买到外观设计最躁车型。马丁脸一般的大嘴巴进气格栅，躁动不安线条及其那前爪一般的日行灯，这个车开出去的吸睛率确实不逊于这些几百万的跑车。而双开门coupe的造型设计也帮很多人留有那类穿行在国外一望无际的州际公路，看向随心所欲的情怀。
很多人正在看这个车，很多人会提供一个鄙夷，说我一个小野马怎样怎样，实际上说到底是因为价钱而致。这个车上市以前，给与小伙伴们的还是一种新鲜感及其现代感。但是，在我国上市以来，它而采取的是节能减排，切合中国对应的相关法律法规，并以一个比较平价的价钱给大家带来，假如这个车在中国仍然是用V8呢？仍是5.0L在中国销售呢？那所带来的彻底多是另外一种点评，只是因为一个价钱的平价，及其这个价格应该有配置，就换得很多键盘侠的冷言冷语。
所以关于野马，好像有太多小故事能够说起，例如车前这一往左边奔流着马儿，它要奔去美国西海岸，代表着一种自由和发展的奋斗精神。GT的后标虽不如响尾蛇那样凶悍狠毒，但充足单纯，令人神往。它经历过数次更新换代，设计理念和目地却一直没有更改，充斥着运动感的腹肌线条对得起上muscle car的叫法，双门四座合理布局及其八缸发动机全是野马不可缺少的原素，有关这种，都是一种不一样的美系情怀，野马告诫我们并非所有的跑车全是动则百八十万，对有跑车理想的人而言，野马是一个不错的选择。
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