经过周边汽贸城的福特店，小编发觉已经举办新福克斯的试驾活动，但是不管展车或是店里的展示车都是一水三厢运动版，而两箱车就是被放到大门口户外展现，跟市场销售掌握，如今福特福克斯也更主打三厢车，而三厢车的销售量确实也更好一些。只不过小编或是更爱经典旅行款的福特福克斯，相较于三厢版清雅，也更爱两箱车的力量感，和尾端更为丰满的造型设计。下面就来带大家了解一下旅行款的新福克斯新车型吧。
一如既往的两箱车设计方案，漂亮好用。在福特福克斯引入到中国之时，就已众所周知，那时候福特的两厢运动车真的是太经典了，外形和操作是结合的那样的高品质！
前汽车车门内衬板设计方案。
总体车内饰层面，福特福克斯也变的时尚潮流了很多，中控触摸屏让人眼前一亮，车内饰用材都比较忠厚。
汽车方向盘变小一点，但是很精确且轻柔，锋潮版因为少了定速续航力，安全性辅助配备等服务，多功能按键对应的也少了许多。
新车的中控台对比该款拥有很大的转变，标配仪表台液晶显示屏，适用SYNC 3系统软件，能够实现车机互联。
双区自动空调。
旋钮式换挡组织。
后排座室内空间感受一下，这代两厢福克斯有点儿令人遗憾的是，后排放倒后不和汽车后备箱保持一个平面图，阶梯高出许多，旧款两厢把坐椅布艺沙发掀起来后放倒后排座是能够和后箱齐平的，应用性要好一些。
后排座中间单独通风口。
互动式大天窗，比不上三厢版两片式大气。
侧边造型设计我一直很喜欢，很流线形设计。
16寸轮圈，用的都是韩泰的车胎。
前麦佛逊后连杆式独立悬架。
发动机舱后盖板打开看发动机盖。这一代福特福克斯搭载了一个新的动力装置，包含1.5L、1.0T和1.5T，而且舍弃了原先的双离合变速器而换为8AT，不论在驱动力、耗油量和换档质量都有更大的提高。
后尾灯，除开比高配少了一段灯条，使用的依旧是卤素灯，必须LED能够中后期改造。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 举报，一经查实，本站将立刻删除。
