去年11月的洛杉矶车展上，丰田发布RAV4 PHEV版本（插电混合动力），即丰田RAV4 Prime。丰田的油电混合基本功我们都是知道的，节油省回家的风格，但是这一次其一改以前燃油效率为主体的特性：综合性输出功率302大马力（225KW）的RAV4 Prime能在5.8秒做到60 mph（96km/h）的车速，那可加快可慢啊，我们都知道领克汽车03 的01百公里加速才5.9秒，这也是为什么RAV4 Prime是最贵RAV4。
2021款丰田RAV4 Prime的起步价为38,100美金（约27.1万余元），这并不包含1,120美金的运输费。就算算不上上该笔附加的费用，它依旧是最贵RAV4。
外型层面，RAV4 Prime的进气格栅基本上传承了Base车型样式的，不一样的是使用了健身运动风格前大灯，更为健身运动尾翼和与众不同的竖直LED日间行车灯，这样看起来多了一丝狂野，更具有攻击性，侧边一部分可利用的两色19英尺，铝轮毂将性能风格完美结合。此外车体颜色的挑选进一步扩大了RAV4 Prime的风格，比如可利用的两色彩顶棚和新型Supersonic Red颜色。
RAV4 Prime包含SE和XSE的二种版本，同时提供选装模块。标准配备包含含有电动式加热前排座位、八英寸触摸显示屏、盲区监测和电动式侧门。选装的”温控模块”市场价为1,665美金（约rmb1.18万），包含汽车方向盘和后排座椅加热、大天窗以及其它便捷作用。
RAV4 Prime的XSE车系起步价为41,425美金（约rmb29.56万），搭载了丰富多彩配置，包含规格更多的9英尺触摸显示屏、大天窗、19英尺轮圈、双色车身等。除此之外XSE还提供了三个选件包，里面最昂贵价格是5,760美金（约中国人民币4.07万）。包含座椅加热和加温、JBL音响、抬头显示器及各种辅助驾驶系统。
驱动力一部分，最贵RAV4与国内版本车型一样所采用的2.5阿特金森循环发动机，不一样的是Prime版本使用了更多的电机和更高动力锂电池（中国油电混合版本RAV4前电动机88kw,后电动机40kw，系统综合输出功率163kw）。
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