从阿根廷進口的车里子通过国际海运抵达在我国的海港，就算是快船，最少也需要20来天的時间。再从海港注入全国各地各种销售市场，再到顾客手上，这很有可能要30天的時间。而在我国5-6月份的情况下，大樱桃完善后，果农大部分连3天的时间段都不敢等，用快递公司开展大樱桃的邮递，也得选用尽可能1-2天可以抵达的生鲜快递。
大樱桃是一个十分不抗贮藏的新鲜水果，假如等彻底完善后采收后，置放在5-6月份的温度自然环境下，较多也就能撑3天的時间，随后便会产生口味上的质变。尤其是在没有通过一切采后处理工艺的情形下，大樱桃的烂掉水平更比较严重。（不一样种类中间耐贮藏時间有一定差别）。
但是，恰好是因为“彻底完善”后采收会造成大樱桃的贮藏時间“过短”，进而比较严重不利市场销售，因此在我国大樱桃栽种广泛采用了“早摘”的对策，大部分在大樱桃八完善的情况下都开展了采收，有一些较为极不抗贮藏的种类在7完善的情况下也许就摘了。
例如绿灯大樱桃，彻底完善后是蓝紫色的。销售市场上的绿灯大樱桃大部分全是鲜红色的，均为不彻底完善的情况。
这造成了当把国内大樱桃与进口车厘子开展比较的情况下，一些顾客会觉得国内大樱桃的口味酸性，沒有进口车厘子那么甜。可是，许多大樱桃栽种户都不太喜欢这一观点，许多人们在种植园里都逐渐每天拿着个甜度仪在测大樱桃的糖度，为此来证实自己家的大樱桃“十分甜”。假如只是从甜度仪里表明的数据看来，每家种植园的大樱桃大部分都能做到“十分甜”的水平。
仅仅大部分人也没有考虑到过，种植园里的大樱桃与市面中卖的大樱桃中间的生命周期差异。
顾客怀疑国内大樱桃有“酸口”，事实上并不是国内大樱桃“糖度”不好，关键或是生命周期不好。
进口车厘子为了更好地贮藏和运送大樱桃，选用了各种保鲜技术性。保鲜技术的使用让大樱桃可以晚采几日，做到一定的生命周期，让大樱桃栽种户沒有“贮藏焦虑抑郁症”，不会十分早去去早摘。
那麼，在进口车厘子里都运用了什么保鲜方式呢？
进口车厘子的采后处理工艺是怎么做的？
在开展保鲜和贮藏以前，进口车厘子通常都是开展水预冷和自动化快递分拣。二者大部分是同时进行的。在我们在田里采摘了大樱桃后，因为大樱桃完善阶段的气温十分酷热，大樱桃中普遍存在着较高的“田里热”，这时候造成大樱桃的果心温度较高，散不出去。此刻就算是把大樱桃放冻库里或是冷柜里，也起不了较好的保鲜的功效。
缘故取决于，果心温度太高，当放电冰箱或是冻库中的情况下，大樱桃表层的问题会陡然减少，表层温度与果心温度产生了一个“温度差”，这会造成大樱桃“流汗”，让大樱桃缺失水份，起不了较好的保鲜实际效果。
因此，恰当的大樱桃采后处理工艺并不是立即把大樱桃放进超低温自然环境中冷冻，反而是在采收大樱桃后2-3小時的時间内，快速将大樱桃开展“水预冷”，将大樱桃放进0-1℃的凉水中，让大樱桃果心温度也降下去。
这也是水预冷的阶段，通常在水预冷的与此同时，进口车厘子也会在凉水中倒入一些杀菌消毒剂。如果是中国海关检验检疫有规定得话，也会通过辐射源技术性开展除菌，解决大樱桃表层很有可能附加的侵入微生物。
水预冷后，大樱桃在生产流水线上应开展智能化快递分拣。大中型的智能化分拣设备可以将依据大樱桃的甜度、果个尺寸等各种各样规范对大樱桃开展快递分拣和分类。
整个过程，大家找了一段较为专业的短视频，给各位参照一下，这个视频并不是多米尼加的，是新加坡大樱桃的采前预冷和分类全过程。
短视频如下所示：
车里子的保鲜技术性有什么？
在实现完水清洗预冷后，就需要对大樱桃开展一系列的保鲜。在多米尼加，因为很多的车里子全是用以出入口的，并且为了更好地追求完美成本低，通常也全是国际海运，時间非常长，针对保鲜技术性的需求也就比较多。
在输送的贮藏上，智利车厘子的海运集装箱全是气调贮藏的，关键是根据减少温度，调整海运集装箱内的废气成份，减少车里子的植物呼吸作用，来对车里子开展保鲜的。在中国，如今气调保鲜库也特别多。只需是水清洗预冷后，贮藏到气调保鲜库里，就没很大的问题。
只不过是，在我国很多小规模纳税人的大樱桃栽种户，很有可能沒有气调保鲜库那样的标准，只有在超低温的冷藏柜里放了。
在进口车厘子中，也有在包装盒子中改装氢气，这类也会增加进口车厘子的保鲜期。但是在我国的大樱桃中，那样做得也非常少。
近期，英国在实行一种丁二烯缓聚剂1-MCP（在我国叫“聪慧鲜”），根据抑止丁二烯的造成，减少进口车厘子烂掉水平，这也是从源头上处理大樱桃保鲜的一种方式。
仅仅，保鲜是一个传动链条，从采摘到顾客手上，哪一步不健全都有可能会造成大樱桃的质量出问题。与智利车厘子不一样，智利车厘子的交易期是冬天，温度较低，一般的生鲜食品运送就可以确保智利车厘子的新颖水平。而在我国室外大樱桃交易期是夏天，温度一高，正中间输送阶段就得必须冷链物流。
智利车厘子用了各种各样保鲜方式来增加保鲜，在我国大樱桃则在采摘到运送上“耗费”了大批量的成本费，根据昂贵成本费的生鲜食品冷链物流来开展大樱桃的迅速装运。假定是电商销售得话，全部运送和外包装成本费也许会占到了大樱桃价钱的50%以上。
假如能产业化地采取一些保鲜方式，来开展大樱桃的保鲜得话，这一成本费也许会很大地减少。
自然，假如一家一户地去开展“保鲜解决”，可能实际效果并不大。
保鲜技术性也需要依据生产规模来运用。
多米尼加和新加坡这类出口型的大樱桃生产的国家可以保证车里子30来天不烂，在我国也不是做不到，仅仅生产制造构造与技术性还并不是“太搭”。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 举报，一经查实，本站将立刻删除。
