在因疫情上海工厂关闭、供应链面临持续挑战的双重压力下,特斯拉在一季度仍交出了一份出色的答卷。4月2日晚,特斯拉发布最新产销数据:第一季度产量超30.5万辆,交付量超31万辆(去年同期产销分别为18.03万辆和18.48万辆);其中,交付量同比增长67.7%,再次刷新季度销量记录。
特斯拉方面表示,一季度的生产水平已接近宝马和奔驰等老牌汽车制造商。今年1月份,特斯拉CEO马斯克曾预计2022年交付量将增长50%,预期到2030年实现2000万辆的年交付量。按照去年93.6万辆的总销量计算,今年特斯拉的交付量有望达突破140万辆。
疫情下的“上海速度”
特斯拉产销量的提升很大程度受益于上海超级工厂。一季度,上海超级工厂继续稳站特斯拉全球出口中心地位,其中1月及2月出口量分别达到40500辆和33315辆;1月和2月,国内销量分别为59846辆和56515辆,稳居“5万辆俱乐部”。
特斯拉上海超级工厂因受疫情影响,从3月28日-4月2日期间停工停产4天,严格封控管理4天。早在3月中旬,该工厂也曾停产两天。《华夏时报》记者从特斯拉北区相关人士很处了解到,上海超级工厂何时复工目前还在等待进一步通知。“我们一直生产到3月的最后一周结束前,停产的影响也是暂时的。特斯拉始终坚持履行防疫主体责任,严格落实各项疫情防控要求,随时根据政府的防疫政策来安排工作。我们相信上海速度与上海实力,今天的抗疫是为更好更快的发展打下基础。”该人士表示。
从终端交付看,特斯拉为减少疫情期间人与人的接触频率,还推出了“自助提车”服务,选择该服务的车主最快20分钟左右可完成提车。同时, 特斯拉中国还推出了“Home Delivery(送车上门)”交付模式,在与车主达成一致并满足条件的情况下,特斯拉直接把新车送到指定的接车地点。
当前,按照特斯拉上海超级工厂的产能每周7天约为1.7万辆,每日的产能量高达2500辆左右,目前特斯拉产能预计损失大概在1.5万辆左右。《华夏时报》记者从特斯拉官网上看到,目前Model 3的预计交付日期已经推迟到20-24周,提车时间接近半年,Model Y的预计交付日期为10-14周。
德、美两大新厂陆续投产
上海超级工厂对于特斯拉来说极为重要,在特斯拉去年生产的所有电动汽车中,有一半在上海工厂生产。目前的短暂停产,是否会对影响特斯拉全年产销量造成影响?
3月22日,特斯拉位于德国的柏林工厂正式开启。柏林超级工厂是继上海超级工厂之后,特斯拉又一座投产的超级工厂,也是其在欧洲的首座超级工厂。据悉,柏林超级工厂的Model Y年产量将达到50万辆,相当于特斯拉去年交付量的53.4%,将主要供应欧洲市场,届时特斯拉整体的产量和交付量将会有明显提升。有分析师指出,由于特斯拉柏林工厂已经开始为欧洲客户生产Model Y,所以在2022年特斯拉的交付量或将达到200万辆,这对主导豪华车市场的德国汽车制造商形成了挑战。德国汽车工业协会 (VDA) 主席Hildegard Müller也表示:“德国汽车制造商应该接受特斯拉带来的挑战,让德国汽车走上电动车时代。”
特斯拉方面还向《华夏时报》记者透露,4月7日,美国得克萨斯州的特斯拉超级工厂也将开业投产,这是特斯拉四个超级工厂中占地规模最大的一座,按计划将用于生产Model Y和电动皮卡Cybertruck。德国和美国超级工厂的相继投产,届时必将减轻上海超级工厂的生产压力。
责任编辑:李延安 主编:于建平
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