华尔街见闻4月21日讯（编写 刘蕊）销售市场芯片紧缺早已到了哪些程度？一个有一些浮夸的情景已经实际中开演：因为芯片紧缺，一家加工制造业企业早已逐渐很多买洗衣机，随后拆掉里边的芯片来用了。
这件事情是由芯片领域内的光刻技术大佬阿斯麦CEO约翰·温宁克（Peter Wennink）透露的。他在美国东部时间周三的公司财报商谈到了这一状况，称早已有一家大中型工业生产集团公司逐渐选购全自动洗衣机，并将当中的半导体材料拆下来，用以自身的芯片控制模块。
温宁克沒有明确实际是哪一家企业，仅仅说这个企业仅在前一周才向他透露了本身的窘境。这一状况显而易见栩栩如生地展示出现阶段一些领域的芯片紧缺比较严重水平，而且预示着在可预料的将来，这一“比较严重缺芯”的情形还将不断。
除此之外，温宁克还透露，我国一家关键芯片生产商早已售完了到2023年底的所有产能。
“大家现阶段见到的要求来源于领域的许多地区，”温宁克表明，他还提及物联网技术的广泛运用，“这也是如此普遍。大家比较严重小看了需要的深度广度。我觉得这样的事情不容易消退。”
芯片产能短时间无法提升
时下的芯片和零部件是如此紧缺，甚至于即使是芯片机器设备生产商自身也难以获得充足的芯片和零部件来进行订单信息，这代表着全世界半导体业短时间大幅度提高产能正显得愈发艰难。
英国的半导体材料蚀刻机台经销商艾文斯产品研发企业CEOTim Archer在周三的财务报告会议电话上表明：“在要求层面，总体自然环境依然十分强悍，而与供货有关的不断耽误很有可能会限定2022年圆晶机器设备的资金投入能具体落地式是多少。”
在上周四的财务报告会议电话上，tsmcCEO魏哲家注重了其经销商所面临的挑战。他说道，人力资本和芯片层面的限定造成交货時间增加，其产能在2022年全年度依然焦虑不安。
依据Susquehanna金融业集团公司的科学研究，3月份半导体材料快速交货，工程团队不断突破工艺瓶颈，根据不同产品的特性，制定不同的生产工艺等候周期时间略微升高，做到26.6周的新纪录。
因为半导体材料供货不够，丰田汽车这周早已将2022年的总产量总体目标下降了约10万台。特斯拉汽车也在这周称，企业的制造仍遭受芯片紧缺和重要零部件价格上涨的危害，大家则警示称，缺芯的不良影响很有可能会不断下来。
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